越野车圈真正的王究竟是谁？这台奔驰绝对算得上陆地移动堡垒，重点不在于它有多大，而是底盘藏了黑科技。
用了坦克同款双锁车轮平衡系统，两组轮胎共用一套悬挂，遇到烂路车身稳得一批，车架根本不会扭成麻花。38厘米离地间隙比路虎高出一截，过炮弹坑像走平路。更狠的是三把奔驰祖传差速锁，三锁全开时四个轮子同步发力，就算三个轮胎悬空，剩一个轮子都能带整车脱困。
5.1升柴油机带着7.5吨车身，零百加速不到7秒，极速能飙到231码。别的卡车爬坡得绕路，这车直接正面硬刚45度斜坡，轮胎抓着石头缝就往上蹿。悬挂系统才是关键，每个轮子都能独立上下跳动半米，石头堆里开过去车身都不带晃。这种底盘技术本来是用在军用装甲车上的，现在装到卡车上简直就是降维打击。
相关文章
关于作者
猜你喜欢
成员 网址收录40418 企业收录2986 印章生成263660 电子证书1157 电子名片68 自媒体114249
