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流量热度很高的车型，销量可能差强人意，而一些网上存在感不是很强的产品，销量上却可能是意料之外的黑马。

今天我们就为大家盘点4个销量黑马车型，看看它们本身产品力究竟如何，热销的背后都有着怎样的原因。

比亚迪海狮06

9月销量：30532辆

提起比亚迪的SUV，很多人首先想到的是热销多年的宋PLUS、宋Pro系列，实际上从8月开始，海狮06就已经成为最畅销的比亚迪SUV。尤其是到9月份，海狮06零售量达到了30532辆，是当月比亚迪唯一破3万辆的SUV。

新款LS6的外观、内饰都大幅削弱了老款的个性化，整体更趋近于主流审美，这就为它获得更多的潜在客户打下了基础。

而更关键的是，新款LS6首次引入了增程动力，增程版优惠后的售价降至20.29到24.99万，且起步就配备了52kWH大电池组、370公里的纯电续航。另外还有66kWh、450公里续航的版本，比同级别、价位更高的理想L6（纯电续航212公里）优势明显。

和老款相比，新一代博越L的整体线条变化不大，主要在中网、灯组等细节处进行了调整，同时尺寸有所增加，车身从老款的4670mm加长至4730mm，算是从标准A级SUV提升到了A 级。

全新博越L最大的改变还是在车内，内饰设计焕然一新，将老款备受吐槽的纵置中控屏，改为主流的横置大屏。且中配以上还采用了15.4英寸的2.5K超清屏幕，整体座舱交互体验提升明显。

换代后的博越L，动力总成依然采用1.5T 7DCT的组合，参数一致，但是指导价从老款的11.57-14.97万，降低到了9.99-12.69万，目前优惠后起步价只有9.29万，算是真正杀进了10万内。

和其它同价位的新能源SUV相比，博越L依然没有高速或城区NOA辅助驾驶，中配以上才给到L2级辅助驾驶。且功能配置也不算全面，副驾电动座椅、前排座椅加热，都要到11.69万的山河版才出现，类似哨兵模式这种比较新潮的功能，依然全系缺失。

但是在10万级纯燃油SUV里，博越L整体的设计、质感、空间、动力、操控等方面，有着很强的综合实力。尤其是在其它厂商把重点放在新能源市场后，依然持续换代更新的博越L，就成为燃油车消费者眼中一个产品力、性价比比较突出的选择。

深蓝S05

9月售量：13163辆

深蓝S05是一台去年10月上市的新能源SUV，除了去年底一度破万外，这款车过去一年整体销量不温不火，月均只有6、7千的水平。而在8月进行改款之后，深蓝S05在9月的销量就直接破万，达到了13163辆。

虽然有增程和纯电两个动力版本，深蓝S05的销量主力一直是纯电，改款之后依然如此，9月份的1.3万多辆中，增程版销量还不到一千，绝大多数消费者都是冲着纯电版。

和老款相比，新款深蓝S05的价格变动不大，纯电版从老款的12.59-14.59万，调整到了11.99-14.99万。另外在外观和内饰方面，新款S05也大体和老款保持了一致。最大的一个变化，在于动力和续航。

老款S05纯电版只有510公里一个续航版本，后置单电机功率238马力，0-100km/h需要7.3秒；新款S05起步续航微涨到了520公里，同时新增620公里的长续航版，电机功率提升至272马力，0-100km/h则缩短到了6.28到6.48秒。

值得一提的是，新款深蓝S05的620公里长续航，优惠后起售价12.59万，是目前13万元内为数不多具备600 公里续航的纯电SUV。作为对比，性价比著称的零跑C10，605公里版本起售价，也达到了13.28万。

而在功能配置方面，新款S05可以说很有诚意，6安全气囊、L2级辅助驾驶、15.4英寸2.5K大屏、主/副驾电动座椅调节等，都是全系标配。而从次低配开始，S05又新增了前排座椅的加热、通风、AR-HUD，以及同价位比较罕见的女王副驾功能。

以上就是目前SUV市场上4款销量黑马，里面是否有你动心的呢？欢迎评论区讨论~