今周的《每周新车》教授想了很久开场白，其一在于近几周恰好处于成都车展开展，不少厂家们在“憋大招”。其二在于这周上市新车难以找到共同点，若真以共同点来归类，教授挺愿意用这样的词，“Awsome”（极好的）。

这是长城华冠旗下品牌推出的首款车型，另外说一点就是该品牌和长城一丁点关系都没有。前途K50定位纯电动双门双座跑车，补贴后售价为68.68万。车身比特斯拉更为激进，采用了铝合金框架以及碳纤维材料打造，但作为一款前后双电机纯电动车型，它重量依然达到了1960kg。车身尺寸为4634*2069*1253mm，轴距为2650mm，更宽的车身目的在于更强的动态性能。动力方面采用综合最大功率435马力的前后双电机，并实现了电动四驱形式。百公里加速时间为4.6s，工信部综合续航为380km，快充状态下45分钟可从0%充至80%。

39年才换代的男性荷尔蒙

全新奔驰G级

这周东风风神正式发布了全新一代AX7，和旧款相比可谓焕然一新，外观内饰更为时尚大气，双色车身、漆黑涂装后备厢盖这些元素则使得它变得个性，整车像是年轻了十岁。车身尺寸有所调整为4645*1880*1690mm，轴距略微增长到2715mm。新车还搭载了最新版的WindLink3.0人工智能车机系统，带有大量免唤醒词的语音控制功能，该标配了全景天窗、智能钥匙等配置。动力系统则是它另一大亮点，全系搭载1.6THP发动机，最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛米，匹配6AT变速箱。

有些车型，即使不换代不更新也有不少粉丝，毕竟它自身实力强大。而有些车型，即使多次改款换代，也是不受消费者关注。教授认为，厂家在推出车型的时候应努力提升产品竞争实力，不应该“留坑待填”，应该使其产品带有领先型而非跟随性，这样才能让产品真正为消费者注意。