自1886年在德国诞生第一台汽车至今，汽车的历史巨轮已经走过了132年的岁月，在此期间汽车行业也进行了一次又一次的变革。从第一条汽车装配流水线的建成，到二战前汽车产品多样化局面的形成，再到上世纪中后期汽车行业质量标准的全面提升，每一次变革都促进了汽车行业的发展和升级。

时间来到21世纪，在互联网科技得到迅猛发展的背景下，互联网络的生活理念已经深入到千家万户，消费者对于互联网的依赖性不断提升。因此，消费者对于汽车的期望不单是出行工具，还兼具更多对智能化和娱乐属性的追求，智能互联逐渐成为未来汽车的发展趋势。

并且随着用户消费水平的不断提升以及智能互联技术的进一步普及，越来越多的家用车也开始装配了车载互联系统。而今天我们在消费者目前关注度较高的合资家用车领域，选取了几款15万以内的热门合资轿车，别克英朗、大众宝来和丰田卡罗拉来进行对比实测，看看在车载系统方面，这几款主流车型的表现到底如何。

以车机系统的屏幕为例，大屏幕带来的好处是显而易见的，不仅可以在单屏容纳更多的内容，也更便于操作。我们选取英朗、宝来、卡罗拉三款价格相近的车型后发现，在屏幕硬件的配置上，英朗和卡罗拉分别搭载了一台7英寸和8英寸的彩色中控触摸屏，总体上差距不大。宝来的表现略差，虽然6.5英寸的屏幕也不算小，但是需要选装，诚意稍显不足。

宝来

车机系统功能性配置：英朗最为丰富

硬件和UI只是基础，车辆车机系统中应用程序的好用与否，对驾驶者来说也是至关重要的。比如最常用的导航，我们就以芜湖市天门山风景区到星隆国际这一段路程为例，实际体验了三款车的路径导航。

首先说说英朗。英朗车机系统搭载的是最新的车载高德导航，由于恰逢下班高峰时段，导航系统根据路程时间和拥堵情况推荐了三条不同的路径，并推荐了用时最快、躲避拥堵的路线，预计用时40分钟，这个方案与我们用手机高德进行导航时的路线非常一致。

当然，对于那些习惯用手机APP的年轻消费者而言，手机映射也是实用的功能。最新款的英朗和宝来都可以支持苹果和安卓的手机映射功能，二者都支持苹果CarPlay功能，不同之处在于安卓的连接方式，英朗是通过百度CarLife连接安卓手机，而宝来则是自家的MirrorLink，二者都需要下载相应的APP，连接后也都支持音频、图像等内容的投射。卡罗拉的表现则稍逊一筹，仅支持百度CarLife，实用性略显不足。

总结

通过对比不难发现，尽管都是热销车型，但是在智能互联系统领域，不同厂商的差别还是比较大的。综合来看，英朗在导航易用性、APP扩展、和远程控制方面都有一定优势。对于那些预算在15万以内想要选购一台合资家轿，并且对智能互联系统方面又有较高需求的消费者而言，新英朗会是一个不错的选择。