很少有品牌能像BMW M系列这样如此令人激动和向往，而前不久RM苏富比在慕尼黑举行的M珍藏车型拍卖会更是吸引人，此次拍卖汇集了很多最有代表性、最稀有、性能最好的车型，涵盖了BMW M数十年的发展历程，咱们一起来看一下吧！

M1对BMW来说有特殊的意义，它不仅是宝马第一款真正的超级跑车，也是M部门独立开发的第一款车型，车型项目背后的负责人是Jochen Neerpasch，他希望打造一台专注于赛道的机器，可以在顶级比赛中获得好成绩。

其实宝马曾经打造过不止一款E30 M3 Sport Evo，第一款Evolution与标准E30 M3基本上是同一辆车，唯一的不同之处是经过升级的气缸盖；Evolution II有了更多机械层面的升级，比标准M3多了23马力，还有了更性能化的前后包围、独特的车漆、内饰和中控专属的铭牌；后来才是Evolution III（Sport Evolution）。1989年末~1990年初，这款车型生产了600辆。

2011年推出的450马力特别版宝马M3 CRT，只生产了67辆，是有史以来最稀有的M3车型之一。在它上一代的六缸发动机当时已经达到发展潜力的极限，因此E90 M3第一次搭载了V8发动机，S65发动机基于E60 M5上的V10衍生而来。

1992年到1999年间宝马制造了第二代E36 M3，其实在1995年BMW M还有一张王牌：E36 M3 GT。优化的S50B30 3.0升直列6缸发动机的最大功率为295hp，峰值扭矩323Nm，仅生产了356台，全部采用英国绿车漆。

E30 Convertible是有史以来第一辆敞篷M3，也是宝马第一辆配备软顶敞篷的M Power，与20世纪80年代的其他车型不同，它体现了高性能和新鲜空气的完美融合。配备的是2.3升S14直列四缸高性能发动机，最大功率为195马力，只生产了786辆，使其成为有史以来最稀有的E30车型之一。

2022年是BMW M成立的50后年，宝马基于M3/M4在多个国家和地区推出了“50 Jahre”限量版，具体配置根据地区政策不同而不同。

宝马Z1的产量较低且目前留存的车辆很少，这款罕见的敞篷车被誉为收藏的经典。Z1在1989年~1991年间仅生产了约8000辆，它为后来的Z3、Z4甚至Z8奠定了基础。这款车型最大的亮点莫过于可以垂直升降的车门了，目前也是独一份的存在。

Z3 M Coupe是宝马在1998年推出的，搭载升功率超100匹的经典S54B32 3.2升直列六缸自然吸气发动机，而且还运用了大量新技术，但略显古怪的设计曾备受争议，不论成与败，宝马Z3 M Coupe至今都已十分罕见。

这是为了纪念宝马M3诞生30周年而推出的纪念版车型，全球限量发售500辆，不仅配备个性化定制的澳门蓝车漆，还配备了各种专属标识，另外动力也提升了19马力至444马力/560牛米。

虽然它没有“S”打头的发动机，但是却在全世界Bimmer心中留下了不可磨灭的印象，宝马1系M Coupé。1系M不仅限量而且只有手动版，因此也一直被奉为“神车”，最初宝马打算限量生产2700辆，但市场需求远远超过了原计划，直到2012年6月停产，1系M的生产数量达到6309辆。