甫于 2022 年 11 月发表、主要针对北美市场所设计的本田大型SUV Pilot 车系，在经历约 3 年左右的产品生命周期后，近期原厂也正式带来了小改款车型，新车在许多处都进行了更新与升级，包括外型上更为刚硬与粗犷，同时车内的科技配备有有所升级；虽然动力规格维持不变，不过原厂强调在操控性上有所提升，主要也就在转向的部分。小改款 Pilot 在北美市场提供 Sport、EX-L、Touring、TrailSport、Elite 和 Black Edition 共 6 款车型，预计 12 月于当地上市，售价则尚未公布。

原厂强调为凸显 TrailSport 车型的越野能力，其全新的后防刮护板采用专属设计，展现更强悍、适合越野的风格，而车尾的 Pilot 字样也新增橘色饰条，与 TrailSport 标志相呼应。此外，全车系也标配车顶行李架，同时依车型的不同其足下轮圈也有差异，借以来区分各车型，而 TrailSport 车型采用了全地形胎配置。

而新车一大更新重点更是在重新调校的 EPS 电子动力转向系统，原厂强调经过调整后转向反馈更加顺畅、自然且直接，另外转向系统在直行时的置中设定也被强化，提供更稳定、放松的高速巡航体验，不需频繁微调方向盘即可保持车辆行进方向。至于 Pilot 也提供了 Normal ( 一般 ) 、Econ ( 节能 ) 、Snow ( 雪地 ) 、Sport ( 运动 ) 、和 Tow ( 拖曳 ) 等驾驶模式，部分车型更配备沙地和越野模式，而全车系都配有陡坡缓降功能；悬吊上也以越野取向进行调校，并提升离地间隙。

小改款 Pilot 全车系标配Honda Sensing 驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航控制、LKAS 车道维持辅助、LDW 车道偏离警示、CMBS 碰撞缓解刹车等等，而在这次小改款工程后，Pilot 配备了新 PCB 碰撞后刹车系统，借以减轻碰撞后所造成的伤害。