01 以聚合思维推动“三大件”协同发展

回顾过去的三次工业革命，每一次都有其核心推动力，并且基于不同的推动力，形成了各自独特的代表性技术和产业。

比如第一次工业革命以蒸汽机为主要动力，纺织业和火车产业快速发展；第二次工业革命实现了内燃机和电力的大规模应用，现代汽车产业诞生；到20世纪90年代，信息技术得到广泛普及，IT产业高速发展。

而在当前的第四次工业革命中，我们发现诸多新质元素同时涌现，例如新能源、人工智能等技术的应用。过去这些彼此独立发展的技术，在本轮技术创新中呈现出融合的趋势，这种融合打破了以往不同产业各自发展的边界。

因此，聚合思维是第四次工业革命的标志性特征之一。这意味着，我们过去习以为常的以单一产业思维来谋划和推动产业发展的方式，与当下所需的跨行业聚合思维存在显著差异。通过观察可以发现，由于技术与产业之间存在着大量深度耦合的空间，因此采用聚合思维是发展这些新兴产业较为可行且容易取得成功的路径。

聚合的本质体现为以智能汽车、智能机器人和低空经济3个领域为代表的智能产业，在3个方面存在深度耦合。

其一，技术同源。各类智能终端的底层技术愈发趋向统一，均可归结至人工智能。从某种意义上说，这些不同的智能终端产品都是基于人工智能技术衍生而来，进而形成了终端产业链，此为技术同源。

其二，产业链大幅相通，共用环节多于个性化环节。智能汽车与智能机器人在供应链上的重合度超过60％。二者在很大程度上可视为同一产业，只是呈现出不同的功能性应用。

其三，应用领域出现融合趋势，甚至催生了天地一体的融合终端，以及支持这些融合终端的一体化融合基础设施。

综上所述，聚合智能的本质在于技术同源、供应链产业链相通以及应用趋向融合。

目前，这3个领域及其对应的产品已引起全球高度关注。疫情过后，拉动出口的主要先导性产业——“出海”“新三样”，即新能源汽车、动力电池和以光伏为代表的新能源，为我国外向型产业和经济发展贡献巨大。然而，近两年“出海”趋势出现波动，部分产品如新能源产业甚至有下滑的可能。

作为替代力量，“三大件”潜力巨大。以智能汽车为例，仅零部件（不包含整车，主要指智驾、座舱相关的硬件和软件）全球市场规模今年预计突破千亿美元，中国市场至少达500亿美元。到“十五五”末，智能驾驶部件和系统的全球市场规模将翻倍至2000多亿美元，中国市场规模将接近或达到千亿美元。智能机器人产业尚处发展初期，我国才刚刚起步，但发展速度极快。低空经济也正处于启动阶段。未来，“三大件”有望成为拉动出口和经济增长的重要引擎。这便解释了为何需要运用聚合思维，去推动这三大产业的发展。从表面看，它们彼此不同，但本质上，三者既同源又相通。

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