由“路特斯”更名为全球顶级跑车品牌“莲花”后，其市场表现仍不理想，换帅、推新车也难解“莲花”的困局。

孙婉秋 摄

危机之下，莲花不得不启动系列自救措施。

2025年1月，冯擎峰全面掌舵后，首先推动品牌更名“莲花跑车”统一全球标识，并加速收购Lotus UK剩余股权，实现研发与供应链整合。

资金层面，8月获得ATW Partners 3亿美元可转换票据及吉利16亿人民币信贷，合计5亿美元资金将投向智能驾驶研发与全球扩张。同时，英国总部裁员550人以优化成本结构，成为节流关键动作。

此外，冯擎峰提出“3331”全球战略，目标实现美、欧、中及其他地区3:3:3:1的销量占比，目前欧洲38%、北美22%、中国26%的格局已接近目标。产品端，除降价促销外，规划2026年推出D级SUV与插混车型，试图打破纯电依赖。

然而一系列措施在骨感的现实面前显得薄弱而无力。

内外交困之下，市场不知“莲花”还能否绽放。

来源：国际金融报

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