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实测!新大洲本田NS125GU
来源:佳宾语录
2025-09-17 21:05:13
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之前写了一些关于通勤是#摩托车#好还是#电动车#好的内容,其实那时候一直在纠结选择。前几日,恰巧电动车坏了,于是借机换了一辆摩托车——#新大洲本田#NS125GU。今天,就和大家分享一下实用感受。

我自己购买的是黑色#ABS#箱杠版,算是GU里的顶配了。车辆的具体参数就不说了,因为大家都能搜索到,我们先说说车的外形。整车黑色,较为大气低调,男士骑行的话还是有些“酷酷”的味道。车子整体重量尚可,200多斤,成年男士骑行、扶车没有压力。裸身高171,车辆垂直地面,坐在座垫前半位置,双脚基本可以全平落地。整体座垫很大,两个成年人乘坐没有任何问题,我也测试过,两个成年人正常身材外加一个10岁孩子,3个人乘坐没有任何压力不拥挤。(这里要特别强调一下,后座离地距离比较高,如果是带人,后座人需要个子稍高些,否则不是很容易坐上去哦)

针对外观或者说硬件方面,我也有部分下个要吐槽的地方。第一,后座的收缩脚踏不是很灵巧,打开很方便,收起来……嗯,反正我每次都是弯腰用手才能收起来,用脚或者腿有点困难,并且这个后座的收缩脚踏不收的情况下,原地坐在座垫上倒车有些困难,容易划到。第二,尾箱的钥匙打开插入都很容易,但是拔出来的时候,需要稍稍偏右拧才方便拔出,这个估计是设计问题。第三,这个车的大灯没有关闭的开关,只要通电就要开着,日行灯加大灯,设计师不知道怎么想的[捂脸]

第四,也是最重要的,油箱口问题!一方面,油箱口设计的太平,感觉可以稍稍凸出座垫一些,这样更有利于防水等;另一方面,油箱口一周没到,上锈了……简直不敢相信!当然,我也在网上看了其他车友的情况,上锈的比例很大,我想,这个应该是新大洲工艺和产品质量问题了吧,至今厂家好像没有给任何回应。

好了,上述都是静态情况,接下来说说骑行感受和油耗情况。

因为车辆带有#自动启停#功能,所以等红灯时如果时间长可以考虑开启,一般40秒内我都关闭,如果不开启的情况下,怠速噪音还是有些明显的。骑行后,30内的速度,发动机噪音比较明显,抖动也比较明显。在车速提升到30以上时,发动机噪音降低(大概率是风噪上来了),抖动情况也好些,可能是共频了。车速70以上,嗯,抖动有所增加,但短途也在可接受范围内。

至于提速问题,只要舍得给油,起步、提速相对来说比较给力,至少75内的车速,都还是反应很快的。车辆转向也是指哪打哪,龙头比较容易控制,喇叭声音也足够。油耗的话,目前形式300KM,基本城区道路,有堵车、红绿灯、长线、小区各种路况,综合油耗在2.2到2.3的样子,不知道是否是没过磨合期,比网上其他人稍高,按照目前#油价#,30元钱可以跑200KM没问题。

后续保养、维护等情况如有发生,也将继续分享给大家。就目前提车两周来看,新大洲本田NS125GU基本能够满足日常通勤。有#摩友#吗?欢迎分享你们的爱车哦

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