问界M8——中流砥柱

大家都笑你，偏偏你真争气。

今年流行的是6座SUV，不限于增程和纯电。说实话乐道L90在2025年新车预告中，算是不起眼的那一列，很多人都把它划分为“凑数”和“蹭热度”的阵营，但事实上，不被看好的反而异军突起，成为高端市场的黑马车型。

乐道L90的成功，有两点，一是时机恰到好处，截胡了理想i8的热度，原本这时间前后没有太有力的对手，理想i8应该独揽热度和话题度，谁料乐道L90提档，分散了不少注意力。二是足够有吸引力的价格，17.98万的6座旗舰型SUV，管它是不是租赁电池模式，至少足够震撼，如果你能接受租赁电池模式，这就是你的购车裸价，没有套路。

换电不仅省去了电池质保问题，也解决了用车时间成本。足够的价格诚意，才能让换电优势被消费者接纳。无论此前如何被唱衰，至少现在乐道能够挺直腰杆，扬眉吐气了。

零跑B10——后劲不足

8月月销2212辆，不过这车还不是完整月的数据，9月份的数据更有实际意义，但是你这个交付量也着实不高。

理想哪有卖不动的车，MEGA设计舆论翻车成那样，门槛都要50w往上了，一个月销量照样超3k，这何尝不是理想品牌在高端市场含金量的表现。

理想i8作为纯电序列，首款SUV车型，虽然没有背负销量重担，但也算意义非凡，开局不利，销量不甚乐观。前有乐道L90截胡，后有特斯拉Model Y L蓄势待发，失去了天时，上市后舆论翻车，紧急公关，下调售价统一版本，才算挽回一些损失，不过从销量来看，短时间内市场认可度不算高，就看理想i6能不能扭转乾坤，盘活理想的纯电动序列。