你敢叫高动力智享SUV，我就敢卖超动力智享SUV，这一字之差、价格相近、两款车，这针对性能有多强不必我多说什么了。“高动力”的是吉利缤越L、“超动力”的是全新第二代长安X5 PLUS，前者在年初改了款，后者才刚刚换代上市，两台车都属于8万元左右预算就能入手的，这到底该选谁，且听我道来。

吉利缤越L这边虽然优惠幅度没有新上市的全新第二代长安X5 PLUS大，但也能花7.48万元（供参考，详询经销商）的成交价拿下一台原本8.48万元的2025款缤越L 1.5T DCT 超越版（以下称“吉利缤越L”），虽说这是台入门配置，但在刚需上也表现得不错。

由于尺寸上的差异，全新第二代长安X5 PLUS能在二排为身高180cm的乘客，提供2拳的腿部空间，并保有头顶的舒适余量；而吉利缤越L对同一名乘客来说，二排也不会有头顶过低的问题，但腿部就不会有那么宽松了。此外，对于家庭出游来说，全新第二代长安X5 PLUS也确实要更适合满员出行一些，吉利缤越L则更适合3-4人的集体出行。

在性能之外，两台车在悬架上的舒适性都不错，不过，全新第二代长安X5 PLUS除了有i-EM智慧能量管理系统来平衡高速、拥堵等不同场景的输出外，还用上了后多连杆式独立悬架，配合集成式车身稳定控制系统，它除了说能保持稳定舒适外，也能给到更多动态操控上的把控感，驾驶便多了几份乐趣。

相比之下，吉利缤越L使用的依旧是扭力梁式非独立悬架，在铺装公路的舒适上肯定是没有任何问题的，但在遇到一些颠簸路、连续弯道时，这驾控的稳定性方面，它还是要略逊一筹。

在看了刚需后，我们来看看两车的舒适与智能。在全新第二代长安X5 PLUS占据空间优势的情况下，它舱内还有全景天窗、有冷热温控扶手箱、有索尼音响，还采用了包裹性更强的一体式运动座椅，加上全车窗一键升降 防夹手等功能，无论是体感的舒适，还是用车操作的便捷性都值得表扬。

吉利缤越L则有8.8 8.0英寸双液晶屏组合，它的主要交互与娱乐都依靠原厂的手机互联来实现，没有太多延伸，但也能让出行途中不无聊。不过，车辆的安全辅助还是以定速巡航与倒车影像为主，其余功能就相对有限了。

写在最后

正如我们所说，两台车不光是能在8万元左右搞定，而且也能让家庭出行的空间、性能刚需得到满足。就像二者的定位一样，不过，全新第二代长安X5 PLUS确实有着比吉利缤越L更强劲的动力表现，再加上它在智享方面做了更充足的准备，这回恐怕我们要推荐的还真就是这台“超动力智享SUV”2026款全新第二代长安X5 PLUS超越PRO了。