华为和赛力斯合作开发的AITO问界M5近日已经到达华为门店，目前预售价为后驱标准版25万元，四驱性能版为28万元，四驱旗舰版为32万元。我们在店内得知，目前只有28万版本接受预定，而全国订单量已经超过七千台。这车有什么不同？它有哪些亮点和短板呢？

在30万左右的价位，能买到有的中型SUV新能源车有Model Y、比亚迪唐、理想ONE、广汽埃安LX等。那么对比这些车型，问界M5的竞争力怎么样呢？

问界M5相比电动车，它采用的是增程式技术，没有充电和续航焦虑，单次续航可以达到1200公里以上。而且和轩逸e-POWER这样只烧油的增程式不同，它带一块40度的大电池，可支持150公里的纯电行驶，所以也可以免税挂绿牌。同时支持快充，45分钟可充电80%。因此可以说它兼顾了燃油车和电动车的双重便利。

后备箱也提供了12V和220V的外接电源接口，野外露营时可以当一台充电宝来用。而且因为它还有油箱加持，所以用起电来也可以有恃无恐。

车内的左前方摄像头负责人脸识别，当你上车后会自动识别人脸并自动登录车机的华为账号。换句话说如果老公和老婆在不同时间上车，车机界面都是个人的界面。如果是把车借给朋友，那么就调整为游客模式可有效保护隐私。

在车内后视镜位置的摄像头负责覆盖座舱全景，有意思的是，除了拍摄行驶途中的影像，你甚至可以通过这个摄像头和另一台华为手机进行远程视频通话。这辆车就完全变成了一台移动中的即时通讯工具。

如果说有什么短板，那么相对娇小的尺寸和空间，相比理想ONE这些大块头问界M5对多人口家庭来说不是那么合适。但更好的操控和动力性能，以及独树一帜的座舱智能化体验，加上相比Tesla或理想ONE，四驱版本在价格上也有5-8万的优势，性价比也不差。这台车应该比理想ONE更适合年轻人的口味。而如果想要大空间，问界下一步还有中大型SUV产品在筹备中，也值得期待。

不管是机械控还是数码迷，在这台问界M5上都能找到自己的“嗨点”。这种机械性能与数码之美的自然融合，就是这台问界M5最大的魅力所在。