汽车市场中的内卷激烈度，远比大家想象中的强度还要大，除了各大车企相互之间掰手腕外，同门兄弟车型之间的较量也是针尖对麦芒，一车二卖说白了是联袂出击并不假，但也在惺惺相惜中相互内讧，其实，汽车市场这口锅里面的饭就这多么，任何一个品牌都想多收获一些销量，这也无可厚非。

尚界H5是上汽与华为联合打造的尚界系列首款车型，预售价为16.98万-20.98万元，新车定位中型SUV，提供纯电动车型和增程式车型可供选择，搭载鸿蒙座舱和华为最新的辅助驾驶系统HUAWEI ADS 4。

众所周知，相比燃油车的外观设计来说，新能源汽车的外观设计基本上都差不多，但细微的区别还是有的，最大的区别就是智能座舱以及智能科技。尚界H5的前脸同样采用了新能源汽车明显的特点封闭式风格，但该车并不缺少审美感，整车造型也比较时尚。

尚界H5车身“三围”的长宽高分别为4780*1910*1664mm，轴距为2840mm，基本上与兄弟车型问界M5的车身尺寸处于伯仲之间。尚界H5的内饰也是充满了时尚感，布局也是中规中矩，带有无线充的中控台，平底式多功能方向盘以及中控大屏等，既注重实用性也突出科技感。

尚界H5纯电版采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程分别为525公里、535公里、640公里和655公里。尚界H5增程车型采用的是1.5L 电动机组成的增程系统，CLTC纯电续航235公里。

目前，尚界H5还没有公布具体到配置，但结合着兄弟车型问界M5来看，估计配置方面也会彰显出应有的诚意，只不过配置方面会有多大的惊喜呈现出来，还需要等待。另外，同级别竞品岚图知音也给尚界H5打了一个样。

说实话，无论是智能科技还是智能座舱，尚界H5给人的印象已经没有了新鲜感，毕竟，这套科技我们已经在问界、尊界等其他“四界”的车型上看到甚至体验到了，而且，包括岚图知音等车型也有，所以说，尚界H5能否走量关键就在于价格和配置。

如果尚界H5的配置厚道的话，凭借价格优势，尚界H5真的会给问界M5施加很大的压力。根据公开的销量显示，问界M5今年前七个月累计销量21140台，月均销量3000台左右，市场表现只能说是一般化，远没有问界M8、问界M9的市场表现抢眼。

你认为同样是中型SUV的尚界H5参与市场之争后，会是问界M5的“劫难”吗？

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