AITO问界M5这款车到底值不值得买？综合体验下来感受如何？在试驾之后聊聊这款车。

舒适的第三个层面是底盘。前双叉臂后多连杆的全铝底盘，加上4770mm车身不算很大，但重量却超过了2.3吨，外加车身重心较低（车身高度仅1625mm，离地间隙仅150mm），所以开上这台车你会觉得底盘非常的紧致、扎实、压秤。在碾压过地面的隔离带时，车身会优雅的微微一晃略表敬意。而在压过大的坑洼时，车身才会略略有些弹跳，但传进车内的冲击和噪音则给人“隔靴搔痒”之感，很不过瘾。

第三，这台四驱版提供了倒车时倒后镜自动下翻，但下翻之后只能看到左下方一小块区域而看不到车尾，只能通过中间大屏幕来观察车尾情况，初次上手很不习惯。

当然这台车静态部分有几个小细节也可圈可点。譬如它的空调风向调节，可以在屏幕上通过手指左右滑动来调节，非常有趣。譬如它的启动方式是重力感应式，人坐上来车就通上电进入启动状态，踩刹车、换D挡就正常走，到地方了换P挡下车就走人，挺方便。此外它可以直接通过车上的“畅连”功能，用车上的大屏幕跟另外的手机直接进行视频通话，人坐后面一边坐车一边开视频会议就非常方便。最后尤其值得一夸的是它的360全影，影像可以说高清到“纤毫毕现”，对看多了渣画质的我来说简直逼真到让人落泪。

总结来说这台车给我的最大感受鲜明的体现在了极致的舒适性上。它的底盘和动力特点决定了它能适应比较激烈的驾驶，但日常驾驶能做到足够的品质感和高级感，能让你将开车变成一种享受，对这台问界M5来说，显然这才是更有意义的价值。