曾几何时，国人在购车时都追求着一点就是以大视为高级，一辆车在中国市场其销量的好坏除了其定价和配置外，消费者还会考量该车的尺寸是否值得他们去花这个价钱。曾经的标致206，初代引进的广汽丰田雅力士，日产玛驰等车型都是当年引入中国市场非常好的精品小车，但是也是由于消费观念的原因，都被贴上贵而不高级的标签。

操控出色的标致206/207败退、日产玛驰备受嫌弃，有人问教授，广汽丰田Yaris L致炫不是还在吗？广汽丰田曾今引进的雅力士是作为一辆实用而又精品的小车，并不是希望走上性价比路线的。当年的这些车你可以说它们贵，它们不了解中国消费者的需求，但这并不代表它们不是一辆好车。

丰田全新TNGA架构下打造的新车都令消费者备受期待，当然，这也取决于目前基于TNGA架构下推出的车型都较上一代车型有了较大提升并在同级别竞争中有着产品力优势。全新第四代雅力士是TNGA架构首款紧凑型小车，其在外观和内饰方面都能一眼看出是当下丰田设计师的手笔，骤眼看十分激进但还是属于耐看的。

动力方面搭载了原厂代号为 M15C 的 Dynamic Force 1.5L 三缸自然进气引擎，其最大马力为118匹，最大扭矩为146N.m。虽然大家对三缸发动机褒贬不一，但这款发动机的燃油经济性的确高。全新一代雅力士还提供发动机热效率超40%的混合动力版本和最强三缸小钢炮GR Yaris，丰田的这款小车你不期待吗？

全新标志208采用了最新的家族式设计风格，其整体造型就有着十足的精致感，法国人为208所设计的全新内饰也不再是一款廉价小车的样子，全新标致208可以说非常吊教授的胃口。动力方面，汽油版标致208搭载一款1.2T三缸发动机，并分为三种不同动力输出的版本，其最大输出功率为130马力的版本对于热爱驾驶的消费者来说真的很香。同时柴油版还有纯电动版本e-208的推出也使标致的这款精致小车能满足更多客户需求。

中国的汽车市场，小型车经历了从快速发展到市场萎缩的历程，从当年想以较少的钱成为有车一族，到私家车开始走进家庭时消费者都希望一辆车满足家庭的所有需求，如今由于汽车细分市场的完善和个人用车需求的浮现，这一个个阶段都影响着小型车在中国市场的生存环境。

如今，教授也和很多消费者一样，选车时看重该车的技术含量、行驶品质和安全性，但是对于个人驾驶层面来说并不需要一辆尺寸太大的车型，一辆精品小车就能很好地满足我的需求。因此，对这些小车教授是非常喜欢和乐意去关注的，不知道各位看官是否也是这样呢？