对于买车，相信大部分人都是跟着主流走，起码不会犯错误，但是汽车市场百花齐放，消费者也是各怀鬼胎，因此只要市面上有的车型，就会有人喜欢有人买，因此出现了很多不按常理出牌的狠人。

在豪华C级轿车市场里面，奥迪A6L一直是以款举足轻重的车型。虽然如今“官车”的形象早已经远去，但是历史遗留下来的固有印象一直难以改变。也正是因为其独特的定位，消费者在选择的时候大部分都是青睐黑色或者其他深色的车型，这个颜色更符合用车环境。

可是也会有人剑走偏锋选择白色奥迪A6L的，虽然看上去年轻，但是也缺少了C级商务轿车的沉稳感，与A6L 的市场定位有点背道而驰；白色车身看起来显小，还有点奥迪A4L的感觉，在二手车市场上也不太友好。

不过伴随着消费市场的年轻化，以及卡罗拉换代追求运动的特性，如今红色的卡罗拉倒不显得违和。

我们市面上看到的面包车大多是银色和白色的，很少见到黑色的，主要是由于黑色的面包车本身与定位不相符，车型不耐脏、吸热严重、安全性差，还有迷信等原因，受到市场的鄙夷，厂家也很少生产这个颜色的车型，不过也不是没有。所以，面包车买黑色的车主绝对是一个狠人啊。

都说买本田是买发动机送车，因此很多车主看重的就是发动机的性能表现，尤其是1.5T的思域火了之后，更是受到市场的推崇，但是旗下也有搭载1.0T三缸发动机的思域，虽然销量不是很高，可是也有人购买。

要说到对动力没追求，那肯定还是要提一下雷克萨斯ES200 。售价三十万的雷克萨斯ES200，搭载的仅仅是一台2.0L自吸发动机，最大马力173匹，0-100km/h加速时间甚至要12秒了。原本选择雷克萨斯ES的车主都会比较佛系，雷克萨斯ES200的车主绝对是佛系中的佛系了，是个狠人。

四叶草版搭载的可是2.9T的V6发动机，与法拉利还颇有渊源，是先打造出了这款可以上赛道比赛的Giulia四叶草版本，然后才有了卖三十多万的普通版车型。除了车门前的四叶草LOGO和排气管外，二者在外观上并没有太多的差异。所以愿意花百万价格买四叶草版本的车主，可能是真的不差钱吧！

提到豪华SUV，保时捷Cayenne算是标志性的产品，况且其价格一直以来都是略高于同级别的BBA车型。而如果你要买一台4.0T的顶配版，其价格至少要去到184万元，加上购置税保险等费用，妥妥的两百万起步了。而保时捷选装的优良传统如果贯彻下来，其价格更是天文数字。所以，谁能告诉我，他们的钱都是怎么挣的？

当然在买车的过程中，我们还会遇到很多匪夷所思的非主流选择，不过钱包在谁手上，谁就话语权。也正是因为车企的独特心思，和消费者的倾情贡献，才让我们看到这么多妙趣横生的车型啊！