从实车图来看，比亚迪M9与比亚迪夏的外观轮廓基本一致，主要是车头和一些细节存在差异。具体而言，其前脸部分配备有大面积的倒梯形格栅，内部采用错落式的竖向银色饰条点缀，格栅上方的银色饰板篆刻“BYD”字母标识，两侧隐藏着斜向上的扁平大灯，下方竖向导风槽不忘加入银色饰条装点，另外车顶不再配备激光雷达。

内饰方面，比亚迪M9采用环抱式座舱布局，中控台配备15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，副驾驶侧为钢琴黑装饰板，多功能方向盘采用三辐式平底结构，并且方向盘车标修改为“BYD”字母，保留电子怀挡，二排继续提供双独立座椅。

配置方面，全系标配三区空调、前排座椅通风、全景影像、18英寸轮辋、电动尾门等；高配车型增加云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼C-驾驶辅助系统、主驾座椅按摩、老板键、第二排座椅通风加热按摩、50瓦手机无线充电等配置。

动力方面，比亚迪M9全系搭载1.5T插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率115kW，电动机最大功率200kW，匹配容量为20.39kWh电池组，CLTC纯电续航里程为100km。

比亚迪对公事业部成立于2018年7月，主营业务是比亚迪乘用车对公市场的销售，包括网约车、出租车、驾考车、租赁车、政企用车等。因此，面向对公市场的比亚迪M9，相较比亚迪夏有着更强的商务属性，同时价格更加低廉，或将成为精英人士和小微企业的新选择，未来能有怎样的表现，我们拭目以待。

编辑/温澈