要说这东亚几个经济大国啊，韩国、日本、中国，那真是各有各的厉害之处，而且都有那种叫人不得不服的“巨无霸”企业，三星、三菱，那都是响当当的名字，但中国的第一是谁？

政府也知道三星摊子铺得太大，但真要动手管吧，又怕牵一发而动全身，前几年韩国经济低迷，三星宣布削减投资，结果股市当天就暴跌，吓得政府连夜出面安抚，求着三星接着投钱，所以有时候啊，这企业大了，政府也得掂量掂量。

可这么大的企业，哪能没点黑料，这些年三星卷入的丑闻，那真是多得数不清，从2016年“亲信干政门”里李在镕行贿被判缓刑，到高管偷税漏税、财务造假，桩桩件件都戳破了这家企业光鲜的外衣，可诡异的是，每次丑闻闹得满城风雨，最后三星总能平安落地，你说这是为什么呢。

再说说日本的三菱，这家伙可不是你印象里只造家用车的品牌，人家真正的“杀手锏”，藏在冰冷的军工武器库里，三菱的发家史，得从1870年说起，那会儿日本正闹明治维新，国家疯狂搞军事扩张，三菱就像赌对赛道的“原始股东”，靠着政府给的军火订单一路起飞。

到了二战，三菱直接成了日军的“武器供应商”，著名的零式战机就是它家造的，不过战后，三菱被强制拆分，可没过多久，它又通过各种操作重新整合，战斗力不减反增，现在的三菱，在日本自卫队里的地位有多高？

奇怪的是，这么庞大的商业帝国，平时却特别“低调”，很少像其他企业那样到处打广告、秀业绩，妥妥的“闷声发大财”典范，反正就是默默地赚钱，闷声干大事。

现在你去看全球各大港口，像上海港、深圳港这些关键枢纽，背后都有招商局的布局，航运这块更不用说，船队规模在全球都能排上号，而且人家还横跨金融、地产，甚至在“一带一路”沿线国家都有业务，反正就是啥都干，而且干得都挺好。

现在好多人爱拿招商局跟三星、三菱比，其实比着比着就发现本质区别了，三星在韩国，年产值能占GDP的20%，老百姓从生到死都离不开它，政府想管又不敢管，妥妥的“经济绑架”，三菱在日本，靠着军工发家，跟自卫队关系盘根错节，资产规模大到吓人还特别低调。

但招商局不一样，它是央企，根儿上就是服务国家战略的，你看它搞港口航运，是为了保障国家物流畅通，搞金融，是为了支持实体经济，搞“一带一路”项目，是为了跟沿线国家一起发展，赚的每一分钱，最终都用在国家发展和民生改善上，没有家族垄断那套，也没有资本无序扩张的隐患，反正就是为了国家好。