虽说现在国产车势头正猛，合资车逐渐被边缘化，但说到豪车肯定绕不过“BBA”，而作为“BBA”之一的宝马，连续6个月销量都在10名左右徘徊，不温不火。然而旗下宝马3系七月份却交出11199台销量成绩，占了宝马销量四分之一还多，成绩还是不错，而全新一代宝马3系海外谍照曝光，车圈又迎来了新话题，天马行空的猜测接踵而至。

从战略角度来讲，新一代宝马3系或是想通过“全动力阵容”来维持它的竞争力，所以说新一代宝马3系将有燃油、插混，以及未来的纯电车型，这种前瞻性的布局，能为它带来更好的销量吗？我们来看看部分产品细节。

动力方面，新一代宝马3系将推出燃油版和插混版车型，后期还会增加纯电版车型。燃油版继续提供B48 2.0T和B58 3.0T发动机，并且将标配48V轻混系统，优化了启停平顺性，还提升了燃油经济性。插混版车型将搭载2.0T发动机 电机的组合，综合马力超300Ps，并匹配20kWh电池，纯电续航大约100km，但当下国内主流插混车型的纯电续航基本都超200km，而且新一代宝马3系插混版预计27年才上市，所以它的纯电续航或许没啥优势，甚至可能会是痛点。

全新一代宝马3系虽然在内外设计上有所革新，但也会有不小的挑战，一方面是来自奥迪A4和奔驰C级等一众竞品，另一方面是面临国内市场的同行竞争，宝马3系要想稳住地位，还得从产品层面和定价方面，大做文章。

最后，新一代宝马3系燃油版将于26年正式与我们见面，而插混版车型或将要等到27年，到时候，市场变化如何，尚不可知。如果它以现在的暴露的细节来推出新一代宝马3系的话，又面临发展迅速的国内市场，届时就算还有竞争力，可能也不是很明显。现时，宝马的名气还在，还能凭借以往的积攒技术和知名度，去留住一部分真爱粉，维持一定的销量，但日新月异，新一代宝马3系上市的时候，会怎样呢？我们拭目以待。