今天喵哥来给大家汇报一下，我老弟这台星纪元ET开了三个月的用车报告。

星纪元ET这台车，我先不讲动力，说实话动力这个地方，因为目前像这种新能源车，它动力都是过剩的。

底盘我想重点想聊一下，它的这CDC加电磁悬挂的。虽然说你一脚油门干下去，它都会抬头，库里南也抬头，但是它底盘，首先反馈回来两个字，就舒服。因为我老弟这台车是选装了空气悬挂，当然空气悬挂和没有空气悬挂，区别还是蛮大的。

但总体来说，星纪元ET这套底盘，除了舒服之外，你如果说平时驾驶经验相对丰富点，你上来之后，感觉它的底盘就是紧实。

即使我就是紧急变线的时候，它整个车身的姿态，控制得都是比较到位的。所以这一套底盘，算是我觉得目前在这个行业里面，在国产里面做得比较到位的一套底盘了。

除此之外，我还重点想说的一点就是，这个车的速度感，其实是会给你一点误差的。可能整车的底盘，确实调校的比较到位的，一不小心这个车就容易超速。就速度起来之后，你感觉速度没那么快，但实际上它速度已经起来了。

还有对于家里面有晕车的人，这点我是重点要说一下，因为我妈妈是属于特别晕车的体质，但是我妈说坐这车不晕车。

我就觉得，我们现在尤其是考虑新能源的时候，如果家庭成员里面有晕车的，那么就一定要重点去深度试驾一下。

在油耗和续航方面，其实它的纯电续航是比较实的。我上次高速上已经测过了，超出了我的预期，甚至高速上它能跑到12%左右，它才启动发动机。

那个时候，续航达成率能够达到百分之八十几，我觉得这个真的吓到我了。因为它是SUV，在高速上能够达到这个纯电续航达成率，确实算是很不错的一个数据了。

虽然说这个版本不带智驾，但是它带L2级别驾驶辅助。

在城区，这个全速自适应巡航，甚至在高速和快速路上，能够实现基本的一些的智驾能力，而且整体表现还可以，可用程度还是比较高的。

总体来说，星纪元ET这台车，很多朋友可能都会选择增程。

因为花20多万，去买一台这么大的车，很多时候考虑到家用的问题，但是增程的话，在二十几万，它应该是给到你面子，也给到了底子。

虽然乍眼看上去没有那么惊艳，但是它绝对是属于那种适合过日子的。在这台车身上，我是感受到了星途，作为奇瑞的高端品牌，而星纪元又作为星途的高端系列。正如尹总所说的，真的是不计成本地投入，有那帮理工男的执着，当然还是那句话，把肉都埋饭里了。