俗话说，酒是陈的香，姜是老的辣，如今帕萨特都给你来个“PRO”，就问你怕不怕？帕萨特系列可以说是家用轿车的标杆产品，这一次，帕萨特的换代产品也来了个华丽变身，新增“PRO”标识，那么它究竟“PRO”在哪里了呢？

根据目前的信息，全新帕萨特PRO将于9月10日正式上市，作为帕萨特的第九代产品，新车针对外观内饰以及配置都有着全面的升级，当然整体产品力也得到了大幅提升。动力则提供1.5T/2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。

『帕萨特PRO耀尊版』

对比来看，帕萨特PRO星空龙尊版车型采用黑色中网，并在雾灯区域营造出动感的造型，相对更加年轻运动。而帕萨特PRO耀尊版前脸却采用横幅镀铬饰条，更显商务稳重。

即便风格迥异，但发光前格栅和VW标识却是标配，也为前脸增加更多科技感。另外，该车还提供了外观更为个性的黑武士运动套件，全车升级熏黑后视镜、熏黑车顶、熏黑涂装轮圈、熏黑Logo和超纤麂皮内饰，简直是一黑到底。

内饰的变化还是让人眼前一亮的，10.3英寸数字仪表 15英寸2K中控屏 11.6英寸副驾娱乐屏幕 W-HUD平视显示系统的组合，无论是高级感还是科技感都提升了一个level。另外，新车还换装了怀挡式设计，虽然看着有些“陌生”，但这样的设计也增加了中岛台区域的利用率。

针对座椅来看，采用的是高级软皮质云感座椅，前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，这点在大众的车里，还是非常有优势的。总结起来就是，这次帕萨特PRO在“里子”方面还是安排得很到位的。

【智能/驾驶】大疆智驾加持 入门换1.5T动力

这次全新帕萨特PRO在智驾上也是下了一番功夫，在硬件层面上，帕萨特PRO搭载了20个传感器，其中升级了5个全新传感器以及2个全新主控电脑，软件层面搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶。

该辅助驾驶系统由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-130km/h范围内的L2级驾驶辅助功能；还有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道等都进行了针对性的调校。此外，帕萨特PRO还搭载IQ. Drive泊车管家，支持智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA 。

除了迈腾之外，凯美瑞也完成了换代。甚至在7月份，网络上突然传出丰田凯美瑞只需12万起的消息，关注度一度爆表。这让后续上市的迈腾不仅瑟瑟发抖，也让帕萨特开始紧张起来。而现在凯美瑞终端普遍能给到2-3万元的优惠，不知道帕萨特PRO又将如何应对？

● 本田雅阁【售价】：17.98-22.88万元【动力】：1.5T汽油/2.0L混动

第九代帕萨特对阵第十一代雅阁，两者在自家销售历史中都是中流砥柱的存在。全新帕萨特PRO外观内饰有着明显的升级，并且向年轻化靠拢，配置相对更高。雅阁依然还是熟悉的本田味道，主打沉稳路线，看不出明显短板。目前雅阁有着不错的终端优惠，接下来的压力则是给到帕萨特了，最终的售价将成为打败对手的关键武器！

● 日产天籁【售价】：17.98-23.98万元【动力】：2.0L汽油/2.0T汽油

现款天籁从造型上来看，偏向更加成熟的路线，这与帕萨特展开了一定的差异化。另外，它没有盲目的去改变整体调性，依旧是一款追求舒适性与性价比的轿车。目前现款天籁没有混动的加持，那么它与帕萨特竞争，你觉得谁更胜一筹呢？

● 特斯拉Model 3【售价】：23.19-33.59万元【续航】：606/623/713km

2025款极氪007在智能座舱、电控系统上进行了升级，并首发搭载第二代金砖电池，更关键的是，价格上较老款车型进行了下调（除了性能版之外），整体来看性价比还是不错的。此次帕萨特PRO也重点在智驾方面进行了升级，但实际的效果如何？让我们在后续的试驾中逐一验证。

目前国内的中型轿车市场中，海外品牌依旧拥有较强的产品竞争力，也是许多家庭消费者考虑的首选车型，他们拥有长时间的品牌沉淀和用户积累，在面对新能源品牌、车型的挑战时，仍然底气十足。

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