现在的汽车市场竞争激烈程度不言而喻，除了拼价格之外，其他方面像空间、智能化、颜值、档次感等诸多方面也都是竞争的筹码。而SUV往往都在拼尺寸空间，尤其是新能源领域，越来越多的大型SUV应运而生，成为很多家用车的重要选择。当然在豪华SUV里面，自然也存在一些价格比较厚道，空间宽敞而且档次较高的车型，宝马“掀桌子”了！近32万降到19万多，2.0T爆227马力，家用首选，该车的是宝马X1。

宝马X1作为一款一线豪华品牌的紧凑型SUV，乍眼看去价格还是比较高的，起步价接近30万，达到了28.89万，顶配超过40万为40.19万。当然，豪华品牌旗下的车型单纯只是看价格的话，显得没有参考意义。宝马X1目前终端有着10多万的降幅，比如主销车型2023款sDrive25Li X设计套装，虽然指导价达到了31.69万，终端实际价格仅19万出头，和普通品牌中型SUV途观L Pro价格差不多。至于销量，宝马X1虽说不算特别多，但最近的一年里能够累计卖出75922辆，月均销量超过6300辆，表现也是可圈可点。

车身侧面造型修长大气，虽说受制于体型的原因看起来并不会那么有气势，但在同级车型里，比如和奔驰GLA、奥迪Q3比起来，宝马X1还是有一定的优势的。至于车尾，相对来说就比较一般了，其实宝马旗下的SUV都有这样的特点，车头比车尾更加大气。而在尺寸方面，作为紧凑型SUV，宝马X1车长超过4米6为4616mm，车宽1852mm，车高1627mm，这些数据其实没有任何优势，然而轴距超过2米8为2802mm。

对比来看，同级的奥迪Q3车长才4498mm，轴距2680mm，奔驰GLA的车长更是只有4427mm，轴距2729mm。即便是销量表现比较出色的奔驰GLB，车长也才4638mm，轴距2829mm。因此相对来说，宝马X1的直接竞争对手是奔驰GLB，两者体型差别不大，后排空间表现也是如此。实际体验的话，身高1米75的乘客坐在上面，能够轻松获得接近三拳的腿部空间。此外，宝马X1后备箱空间也非常宽敞，日常使用就有540L的超大空间，而且还能按比例放倒第二排，从而将空间扩展到1700L，甚至比很多中型SUV还要宽敞。

来到车内，宝马X1的内饰并没有太多让人眼前一亮的地方，毕竟是入门车型，在用料方面显然还是有些保守。不过放眼望去，手能摸到的地方还是加入了很多软性材质进行覆盖，而在一些看不到的地方，相对来说多数还是硬塑料。中控台配备了一块大尺寸双联屏，由10.25英寸的全液晶仪表加上10.7英寸的中控屏拼接而成，整体科技感营造得还是比较到位的。三幅式圆形方向盘尺寸较大，握感扎实，车内还加入了很多银色饰条进行修饰，毕竟是宝马旗下的车型，不可能太寒酸，否则也会对品牌造成影响。中高配车型还配备了12个扬声器的哈曼卡顿音响，基本上达到了这个级别车该有的水准。

动力方面，宝马X1普通版车型有1.5T和2.0T两套动力总成。1.5T车型最大马力174匹，峰值扭矩230牛米，只可惜是三缸发动机，因此选择的人比较少，基本上就是用来拉低售价的。而主销的2.0T车型最大马力227匹，峰值扭矩300牛米，高配车型还配备了适时四驱系统，零百加速时间7.9秒，实测只需7.46秒。而且油耗也不高，百公里基本在8L左右，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

值得一提的是，M35Li车型动力非常强，搭载代号B48A20H的2.0T超高功率发动机，能够压榨出335匹的最大马力，400牛米的峰值扭矩，破百时间只需5.6秒。不过价格就比较贵了，一般有这个预算，多数还会选择高一个级别的车型。底盘方面，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，显然也是这个价位比较常见的组合，调教方面比较柔和，以舒适为主。

虽然宝马一向主打操控，不过宝马X1的操控性中规中矩，驾驶起来能够很明显地感受到这是一台家用SUV。因此总体而言，宝马X1综合实力确实对得起这样的销量，特别是在空间、价格、颜值以及品牌影响力等方面，基本能够符合多数人的需求。而且用车成本也不高，动力强，油耗低，作为家用也是不错的选择。那么对于宝马X1，你们有什么看法呢？