案例回顾

2024年11月10日19时20分许，麻某驾驶普通二轮摩托车在津马路左转弯时进入了刘某驾驶的重型自卸货车的前车盲区，结果麻某的摩托车被卡在货车前保险杠下向前推行，万幸麻某反应及时才逃过“灭顶之灾”。

为什么说要远离“大货”？交巡警带你认识货车盲区，越靠近越危险！

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根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条第三项之规定，摩托车驾驶人麻某负此次事故的全部责任。

大货车的“危机”到底在何处？

关于大车视觉盲区的知识点

交巡警今天再讲一遍！

大货车右转弯时，与进入盲区的电动自行车发生碰撞。

左侧盲区

危险指数：★★★★★

左侧盲区在大货车货箱左侧尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。

大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞。

前方盲区

危险指数：★★★★★

大货车前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。

江津公安交巡警提醒

对大型货车驾驶人来说

转弯前应及时减速

多观察周围情况

对其他交通参与者来说

大型货车这种“钢铁巨兽”轻轻一碰我们就“伤不起”惹不起咱躲得起