进入中国市场25年，本田雅阁在市场中的表现大家也都有目共睹，确实是一款公认的适合家庭用户考虑的B级轿车。与此同时，在漫长的岁月中，本田雅阁也是历经十次换代，发展到了现阶段的十一代雅阁。相比之下，第十一代版本的雅阁，在外观造型上发生了很大的变化，当然在内饰部分也进行了升级优化。除此之外，至高3.5万元的现金优惠，也让十一代雅阁的起售价降到了14.48万元。

动态表现

那么对于十一代雅阁的动力系统来说，与上一代车型一样该车同样是搭载了192匹马力的1.5T地球梦发动机，同时与之匹配的是一台CVT无级变速箱，整个换挡的过程还是以平顺为主。而且在日常行驶过程当中，你也并不会觉得1.5T发动机放在这台车上是小马拉大车的感觉，虽然说它的零百加速时间在8.5秒-9秒左右徘徊，但对于我这种普通用户来说，已经完全够用了。

从车身侧面来看，与上一代雅阁一样，低配版车型提供的轮毂造型确实一般，对比高配车型给到的枪灰色五辐式运动轮圈，确实差点意思，当然我个人还是比较钟意十代半雅阁高配版的银白双拼轮圈。另外从线条设计上来看，十一代雅阁车侧的线条明显比老款简约时尚，有点偏商务的感觉。

内饰方面的话，个人认为十一代雅阁前排的亮点在于它的车机系统，以及屏幕下方这个带有LED显示屏的旋钮调节，对比老款车型确实也能够呈现出不错的现代科技感。另外座椅舒适性一直是本田雅阁的优势之一，整个座椅内部的填充物是偏软的，坐上去会有不错的陷入感，能够提升整车的驾乘舒适性。

此外，十一代雅阁的智驾系统也可圈可点，针对高配车型具备的Honda SENSING来说，它的存在让该车顺利通过了追尾禁止假车的测试环节，最高通过时速来到了70公里/小时。除此之外，在模拟电动车以及路人鬼探头的测试中，同样可以按照规定时速完成。

结尾

整体来看，十一代雅阁的机械素质其实与上一代大差不差，针对燃油版车型来说，依然是那套熟悉的配方，而且在隔音方面，依旧是本田雅阁的短板。不过有一说一，十一代雅阁在智能科技部分比较突出，如果说十代雅阁是一款产品综合能力比较均衡的产品，那么十一代车型就是一款拥有特长的车子。所以总的来说，如果你对本田雅阁这款车感兴趣的话，现在入手确实是一个不错的时机。