车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ 迩言

编辑 ｜ 志豪

车东西4月20日消息，近日，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda）正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌烨。

烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新H标识，采用全新智能高效纯电W架构，计划到2027年推出6款烨品牌新车型。

烨品牌第一弹车型烨S7和烨P7，将于2024年末开始上市。第二弹车型烨GT CONCEPT将于2025年量产。

会后，本田技研工业株式会社执行役常务中国本部长、本田技研工业(中国)投资有限公司总经理、本田技研科技(中国)有限公司总经理五十岚雅行，在媒体提问环节回应了烨品牌的推出计划、与现有品牌的区别以及如何应对中国市场竞争等问题。

五十岚雅行表示：“我们认识到Honda在新能源产品阵营布局方面，相对于市场有些缓慢。我们希望以今天发布了新品牌和新平台，加速电动化战略的推进。接下来烨品牌和e:N品牌是共存的，这是我们的诚意之作，对此我们充满信心。今后我们会继续努力。”

对于烨品牌和e:N品牌的不同，五十岚雅行表示，两个品牌的区别主要是平台不同。

e:N品牌基于前驱平台打造，该平台主要应用于中小型车，实现人车一体灵动迅敏的行驶性能；烨品牌是面向中国市场，采用全新开发的后轮驱动和四轮驱动平台，这是面向新一代电动车的全新平台：智能高效纯电W架构。

W架构

烨品牌跟Honda 0的区别，首先烨品牌是专为中国开发的全新电动品牌，集结中国的资源、技术而打造，继承了HondaMM理念和操控的乐趣等一贯的造车理念，并贯彻一直以来的高品质、安全、安心的品牌积淀；Honda 0是以全球为前提的系列，将于2026年在北美上市，而在此之前，烨品牌会在中国率先开发。

近期，奔驰、奥迪、丰田等车企都对电动车的发展提出了质疑，但同时中国今年大约会有200多款新车推出，本田是否能在中国这样一个非常卷的市场里找到自己的位置？

五十岚雅行表示，从中国市场的特征来说，现在新兴品牌特别多，针对现在中国燃油车市场份额缩小，以及新能源车市场份额扩大的情况，Honda会急速采取措施去应对环境的变化。

作为经营层的角度来看，现在Honda有两个策略，第一个是必须快速应对新能源车市场份额扩大的现状；第二个是现在燃油车销量降幅很大，本田会考虑是否在生产力方面做调整。

本田接下来会以e:N和烨两个不同品牌、不同平台共存的方式，去面对市场竞争。发布会提到烨品牌会有6款新车型，这是产品阵营的规划，接下来会结合上市时间具体思考，为这6款新车型加上与定位相符的附加价值。

烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT

总结来说，面向未来本田要全力以赴，积极应对快速变化的市场环境。

关于本田汽车和中国企业的合作，五十岚雅行和本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理、本田技研科技(中国)有限公司 执行副总经理宫原哲也都进行了回应。

五十岚雅行表示，现在中国汽车行业，包括供应商，确实都走在最前端，自动驾驶和智能化技术比较强。自动驾驶方面，因为受法规限制，实现商品化还需要一些时间。智能化方面，以中国为中心，现在的供应商技术确实非常强。

本田跟中国的供应商进行合作，也有不同的程度和不同的范围。今天发布会提到，本田跟华为合作的光场屏，不管是大的还是小的车载屏，合作范围非常广。

座舱采用华为光场屏

宫原哲也补充道，对于这些先进技术，本田会积极与中国非常优秀的专业厂家进行合作。

本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理、本田技研科技(中国)有限公司 执行副总经理宫原哲也

电池方面，本田跟宁德时代强强联手来进行项目开发，宁德时代不仅在中国，而且在全球都是非常有实力、有名的厂家，本田会针对在中国市场推出的车型，持续共同研发、共同推进。

除了电池方面，还有在中国市场发展非常迅猛的自动驾驶技术，本田也已经展开探讨和合作。Honda是全球首次将L3的技术搭载于车辆，拥有基本的自动驾驶技术。本田也在探讨如何选择更好的合作伙伴，一起做自动驾驶方面的拓展，同时进一步加大力度、加快速度，基于中国市场的用户需求，打造更好的产品。