广汽本田型格，相信大家都不陌生，在这个新能源盛行的时候，它还有手动挡车型在售，确实是一股清流，这也表示它挺宠粉的。不过今天咱们的主角不是手动挡，而是它的两厢版车型——型格HATCHBACK e：HEV（下文简称型格两厢混动版）。

两厢版的最大设计亮点肯定就是溜背设计，设计上和姊妹车型思域HATCHBACK同步，在细节处有所区别，例如下包围就采用了立体式的设计和三段式的尾唇搭配突出了运动感，横向一体的设计还很好地拉伸了视觉宽度，要是尾翼的尺寸再大一点、造型再夸张一点，那就更受酷盖青年喜欢了。

尽管路面时不时会传来颠簸与震动，但完全不会让我觉得不舒服，这底盘有着灵活又轻巧的路面回馈，反而有点乐在其中的感觉，至少坐在驾驶位的我是这么想的。当然这台车开起来也不是没有缺点，不论是发动机噪音还是路噪，都是妥妥的本田技艺，习惯就好，习惯就好。

在Honda Architecture新架构设计理念下，型格将超低重心与宽阔视野相结合，车身设计不止是低趴设计那么简单，还通过导流孔降低了风阻，提高了操控稳定性，所以开型格两厢混动版，会有一种老式JMD的感觉，速度虽然没有新能源那么迅猛，但是那种运动氛围感可不是新能源车随便能学到位的，能找到一种“低空飞行”的感觉，反正漫哥开这台车的时候会感觉很畅快。

值得一提的是，这台车的安全配置还蛮到位的，三类安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等配置可提高行车安全，还有10个安全气囊及被动行人保护来降低危险时对驾乘人员及行人的伤害。

漫哥总结：在十来万价位里，能把驾驶乐趣做到位的车型没几台，本田型格是其中一台，我觉得不仅仅是混动版车型能在枯燥的日常中给你“人车合一”的驾驶快感，它的纯燃油车型同样可以给你，无论你是追求高效出行还是寻求激情驾驶，都能够找到适合自己的型格版本。型格现在真的成了要啥有啥，你要手动也有，你要驾控现在有了两厢，那你要省油吧还有最新的混动给你，对消费者可不要太宠了。