居然都知道，今年年初，比亚迪率先掀桌子，挥起了价格屠刀。

那，有没有杀死合资车？

先看看A级车市场，以前几乎都是合资车的天下。

要知道，这是被合资车统治了多少年的榜单。

3月份，凭借降价大杀器，比亚迪终于坐上了行业第一的宝座，将一众合资车都甩在了身后。

要知道，在2月份，还是大众力压比亚迪。

1983年4月11日，第一辆桑塔纳驶下流水线

进入90年代，中国汽车工业迎来新一轮的合资爆发期。

东风汽车与法国雪铁龙成立神龙汽车落地武汉、广汽与法国标致汽车合资成立广州标致汽车、大众汽车的第二家合资公司一汽-大众成立、一汽奥迪落地长春、长安铃木落地重庆、江铃福特落地南昌…

到20世纪，一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田等相继成立。

这当中有「自主品牌走强、合资品牌走弱」的原因，也有新能源汽车崛起的原因。

毕竟，到目前为止，合资品牌们在新能源汽车这一块，都暂时没有能拿得出手的作品。

如今，小米都下场了，你现在买车，还会选择合资车吗？