它最初可能是一辆男孩赛车，但如今的 50 级 GR86 结合了极其清爽的动力和更成熟的造型

优点

缺点

有时，我们听起来有点像那个喊狼来了的男孩。当汽车记者赞叹道：“现在就买这辆很棒的车吧！它不会永远持续下去，”有时有点夸张。就丰田 GR86而言，现在可能还为时过早。最终，它将会实现。

就像钳子一样，来自日益严格的排放标准（国外和现在国内）的双重压力，以及对两门跑车的需求受到限制，汽车制造商没有看到继续开发带有汽油加油机和手动变速箱的有趣机器的意义。

如果您已经走了很远——如果您正在阅读这篇评论——我们认为现在正是最好的时机。丰田 GR86 是一款出色的汽车，具有出色的动力性能，并且几乎没有对爱好者来说重要的小问题。坦率地说，我们可以到此为止并结束审查。

但我们的职责是帮助人们做出充分知情的决定，所以我们会继续努力。我们还认为 GR86 虽然完全值得获得高分，但确实还有改进的空间。

我们测试了GTS 手动格式的 GR86（新南威尔士州驾车售价为 49,474 美元），采用可选的白色液体高级油漆（500 美元），配有免费的红色超麂皮座椅和地毯。在路上，我们的测试车售价刚刚超过 50,000 美元。

将于 2021 年推出的新一代 GR86 可能与旧款 86 共享其基本外壳，但改造修复了前代汽车的许多缺陷元件，因此额外的 7000 至 10,000 美元支出基本上是合理的。

其中最主要的是这辆旧车相当独特的 2.0 升自然吸气水平对置四缸发动机，源自斯巴鲁。它的主要特点是中档扭矩的可怕下降，这直接影响了驾驶性能。

售后市场疯狂地修复这一缺陷，推出了增压器套件、涡轮增压器套件以及各种违反保修规定的升级。

到那时，一些车主无疑会转向独立机械师。也许是斯巴鲁的一款，因为正是该品牌提供水平对置发动机。

这是值得考虑的事情，因为向更大、更重、个性较差的汽车的进军仍然有增无减。长期拥有 GR86 可能是一个很好的出路。