近日据网上消息，丰田可能将采用“丰田 华为 Momenta”三方联合开发的智能驾驶方案，该方案或将由华为提供高阶智驾硬件，Momenta提供软件解决方案，与华为提供全套解决方案的HI模式不同。

华为与丰田是有智能化合作的基础，如广汽丰田第九代凯美瑞的车机系统，就是由丰田和华为联手打造，该车型搭载了高通骁龙8155车机芯片，车机的流畅程度相比旧款车型有了更大的提升。

相信也是有了此前合作的基础，才促成了这次华为与丰田在智能驾驶领域的合作。

而Momenta其实也是丰田的老朋友了，早在2020年3月18日，自动驾驶公司Momenta宣布与丰田达成战略合作，为丰田提供基于摄像头视觉感知技术的高精度地图及更新服务，推送丰田的自动化地图平台（AMP）在中国的商业落地。

同时，Momenta还为智己汽车的高阶智能驾驶提供解决方案，智己的高阶智驾是基于还包含激光雷达在内的硬件感知方面，目前已经可以实现高速/城市快速路，以及城市道路的智能领航辅助功能。

所以由丰田、华为、Momenta三方联合开发的智驾方案，要实现高速/城市快速路，甚至是城区领航等功能，都不是太大的问题。

而且华为和Momenta均有丰富的高阶智驾系统研发经验，要在较短时间内为丰田的新车型上车高阶智驾系统，也是有可能的。

现在已经步入了新能源汽车智能化的下半场，国内许多新能源品牌为自家车型搭载了智能座舱和高阶智驾系统，如小鹏、阿维塔、问界等品牌车型已经实现了不依赖高精度地图的城市智驾功能。

可以说，智能化装备是当今新能源汽车不可或缺的一个重要部分，国内消费者也越来越来看重车辆的智能化功能。

如大众、奥迪等欧洲传统车企，也与小鹏、智己等中国新势力品牌展开合作，进行新车的联合开发，并且为新车搭载上小鹏、智己的智能座舱和高阶智能驾驶系统。

丰田选择在这个时候与华为、Momenta合作开发搭载高阶智驾的新车，也算是大势所趋。同时也能看出丰田对中国市场的重视，希望自家新能源车在国内市场有更强的竞争力，后续也可以将这些新车推向全球，提升丰田新能源汽车在全球范围的竞争力。

编辑说：

许多消费者说起丰田，还是会想到它的燃油车产品，而且从每月的销量情况来看，丰田旗下的两款纯电车型的销量并不太理想，丰田的新能源转型过程确实遇到了一定的困难。如果丰田真的与华为和Momenta合作搞高阶智能驾驶，确实能让丰田新能源车的市场竞争力有所提高，但是这非常考验相关联合开发车型推出市场的时间。

目前许多传统车企都在加快新能源转型的速度，并且调整新能源转型的方面，丰田需抓好时机，在合适的时候推出新车，才更大的机会与一众对手竞争。

而有关丰田与华为、Momenta三方合作的消息，有传丰田将会在北京车展期间正式对外官宣，那我们就期待一下，到底丰田会不会用上华为和Momenta的高阶智驾吧。