每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

日前，某汽车博主（@孙少军09）通过个人微博称，日系三大品牌（指丰田、本田和日产）其中一家，会接入华为智驾。

图片来源：丰田中国微信公众号

而在智能化领域，丰田则与四维图新、小马智行等展开合作。去年8月，丰田汽车（中国）投资有限公司与小马智行、广汽丰田就成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司一事签订协议并成立合资公司，投资总额预计超过10亿元人民币，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆。

值得一提的是，同在去年8月，丰田对中国研发基地更名，由丰田汽车研发中心（中国）有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司，并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到该研发中心主导的研发项目中，强化智能电动车型的本土化研发。

“在去年转向新体制经营之后，丰田就将智能化、电动化、多样化作为主要方向，努力成为移动出行公司。在中国市场，我们能够意识到在电动化、智能化领域，现有产品与消费者的需求和期待之间的差距，所以也在努力追赶。在这个过程中，我们也会评估和考虑，选择合作伙伴，扩大我们的朋友圈。”上述丰田中国内部人士告诉记者。

他表示，在智能化领域，深化与中国企业的合作是丰田2024年的主线。除了上述与“大厂”的重要合作，丰田还将在本届北京车展中展出升级后的与小马智行AI合作的bZ4X车型。“面向2024年，我们坚持‘FOR CHINA，WITH CHINA’，扎根中国，携手中国各领域的合作伙伴，实现由中国特色的继承和进化。”上述丰田中国内部人士称。

在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，丰田与华为的进一步合作值得期待。“一方面，在智能化领域，华为有着较强能力，其与车企的合作已经得到了消费者的认可，获得了市场验证；另一方面，作为传统车企巨头，丰田一直持开放态度，如果能与华为深化合作，通过学习吸收和自我创新，能够进一步提升产品的创新力和竞争力，也能够提升丰田的核心竞争力。”颜景辉表示。

每日经济新闻