回顾新车其他部分的信息，在外观设计上，探界者Plus延续了雪佛兰品牌最新家族式设计风格，更加硬朗，同时新增了带有越野套件的ACTIV版车型。尾部设计弱化了排气造型，增加了蓝色PHEV尾标，展现了其新能源身份。

而内饰方面，虽然官方还暂未公布国产版的官图，但根据海外版信息不难判断，新车大概率同样配备了先进的科技配置，如11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，提升了驾驶舒适感和科技感。

其实对于上汽通用来说，新能源混动领域早在18年前就有所探索。从2006年凯迪拉克凯雷德双模混动、2010年雪佛兰沃蓝达增程混动、再到2020年别克微蓝6插混，对于混动技术的研发和生产也算得上是一名资深玩家。面对去年280.4万辆，同比增长85%的国内插混市场，率先掀起合资插混反击战，倒也合理。

而对于市场来说，探界者Plus的推出是上汽通用在插混领域的全新尝试，虽然没用通用现在主打的奥特能平台，但凭借着这套自研插混系统技术，预计能在市场上引起一定的关注度。但到底能否将其称为“合资最强插混SUV”，玩车弟还需要对其动力系统进一步了解测评。接下来就让我们一起期待新车能否为大家带来更多的惊喜吧。

编辑/Sugeng