【卡车之家 原创】由于绿通运输对货品赋予有非常高的时效需求，很多运输绿通的卡友都会选择双司机人停车不停地运营模式，高强度的运输工作，对于车辆的需求是非常高的。

亮点一：超强动力 出勤率也有保障

传动系统部分，解放JK6匹配的是法士特8档 AMT变速箱，型号为F8JZ105CM，超速档设计，最高档速比0.75。相较于手动变速箱来说，AMT手自一体变速箱的操作更加稳定，也能切实的解放驾驶员右手左脚。后桥方面，这款解放青汽JK6选择的是速比为4.111的378铸造桥，整车匹配有规格为275/80R22.5 18PR的赛轮轮胎。

值得一提的是，这台解放JK6机箱桥均支持10万公里长换油，可有效减少车辆每年进站保养的次数，提高出勤率。

解放JK6的上卧铺通过边缘的折叠设计，在保证驾驶室空间足够宽敞的同时，放下边缘床板后还能有效扩宽卧铺宽度，非常给力。

功能性配置方面，解放JK6装配有全液晶仪表盘、支持定速巡航的多功能方向盘、后视镜电调电加热、集成有四路影像具象显示的中控大屏、握把式AMT变速箱等。在储物空间方面，解放JK6在驾驶员头顶上方安置有三个空间非常大的封闭式储物格，可满足卡友们日常衣物、被褥、食物的存放。

针对绿通运输这一市场，6缸260马力的发动机搭配4.111速比以及8档超速档的动力链组合能够进一步满足绿通运输对于效率的极致追求。而舒适性配置方面，高顶双卧驾驶室搭配超丰富的功能性，能够进一步减轻跨城长途运输所带来的疲劳感，无论是单人千里奔袭还是双驾出行，它都能轻松满足。整体而言，这台车非常适合绿通这一市场。（文/李韧）