这几天我仔细观察，关于西方某些国家和企业抵制新能源汽车的事情，还真是内外联动，从美国拜登政府的政策，到中文互联网上的某些“财经博主”、“情感博主”、“专栏作家”，话术都是一样的。大意都是在说：“新能源车不是科技创新、中国选错发展轨道、犯下历史性错误……”

“发展新能源产业”这个坑是欧美挖的, 想摧毁发展中国家的工业之路，想限制发展中国家的发展权， 没想到东方大国玩真的，把坑填平了还垒了一座喜马拉雅山……把西方自己的路都挡住了，这帮孙子搬起石头砸了自己的脚，无路可走，只能絮絮叨叨说“你这路走错了，我不走”。

揭穿西方“高科技企业”的画皮后，你就会发现，它们的一切都“脱实向虚”了，除了PPT画饼玩概念、实验室炼丹水论文、沉迷赛博毒品奶头乐、一惊一乍玩“第X次科技革命”，它们已经没有什么能做的事情了……但人终究还是肉身的人，世界还是物质的世界。苹果不做汽车，不是因为它们不想做，而是它们没有这个能力，整个汽车工业最全的产业链就在中国，它不采购中国的方案和零部件，根本不可能做出任何一台可以商业化的车。奔驰不发展新能源车，不是因为它们不想，而是它们不配，BBA其实都跟风做了自己的电车，但他们的电车叫做“杂牌电车”，用的全是中国产的电池、电机、电控，采购的都是国内玩剩下的淘汰的方案，如果它们真想做新能源，三年之内，就会连标都卖不出去。丰田嘴硬说不发展新能源汽车，其实它们已经挣扎过了，它们做出来的垃圾，就算是最忠实的日系车粉丝，也不能违心地夸那种“工业垃圾”，日本最专业汽车工程师是趴在地上拿着尺子，用“躬匠精神”仔细研究比亚迪、长城欧拉好猫甚至是五菱mini的车子的，研究完之后得出结论，日本根本没有能力用这样的成本造出这么好的车子。原因是什么？原因是中国是世界第一大工业国，是人类历史上最强大的工业巨人，全产业链最大规模的工业体系，让我们做什么都特别“容易”，2023年中美核心工农业数据比对如下：造船业，中国年产量4232万吨而美国是60万吨，水泥中国年产量20.23亿吨而美国才1亿吨左右，钢铁中国年产量13.6亿吨而美国才0.7亿吨，发电量中国9.2万亿千瓦而美国才4万亿千瓦，汽车中国年产3016万辆而美国才1000万辆，粮食中国7亿吨而美国才5.7亿吨，肉类中国9641万吨而美国才4600万吨......造船、钢铁产业，美国只是中国的零头。瑞士洛桑 IMD 商学院国际经济学教授理查德鲍德温在2024年1月17日发表文章称：“中国现在是世界唯一的制造超级大国，其产量超过了排名第二的九个国家的总和”。中国的份额是美国的三倍，日本的六倍，德国的九倍。我们的关键工业数据那都是碾压全世界的，美、日、德加起来都不能和我们比，我们为什么可以用很低的成本，生产出质量最好的热成型钢？能给20万的汽车用上全铝底盘？前后双叉臂、空气悬挂、全车智能化？秘诀就是“规模化”！只要产能够强、销量够大，任何“高端科技”都能做成白菜价。这个就和我们的雷达是一样的，当我们掌握了全世界最强的炼铝工业、氮化镓工业后，我们的有源相控阵雷达，甚至可以给农民拿去驱赶野猪。汽车这东西，道理是一样的，当每一个零部件都能在中国轻松找到成本最低、水平最高的方案时，其他人就都不要玩了。

苹果这些美国“科技企业”没法造车，真正的原因，是美国的所有实体产业都已经失去了竞争力，什么狗屁投身AI——AI最大的应用场景就是是工业生产，在工厂，矿山，道路交通这些，这些才是真正的提升“生产力”，看看我们霹雳十五的无人生产车间吧，看看我们的无人巨型矿山卡车吧，那才是全世界最先进的AI生产应用，美国那些搞文字、艺术的废话AI有什么屁用？sora能给它们变出一辆汽车吗？