本文来源：时代财经 作者：贺晴

龙年伊始，比亚迪三款新车先后连续降价上市，2月19日，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版双双下调价格上市，起售价仅7.98万元，四天后，比亚迪再祭出指导价9.98万元起的海豚荣耀版，相较此前海豚11.68万元的起售价，价格下探了1.7万元。

近年来，随着新能源汽车渗透率的走高，A0级轿车市场也迅速从燃油车为主切换为新能源。A0级轿车中新能源车的占比从2021年的17.4%升至2023年的70.9%。

比亚迪海豚则成为A0级市场中的佼佼者。比亚迪方面表示，2023年，海豚销量367419辆，蝉联A0级车型年销冠军，打破历史纪录，成为中国汽车史上年销最高的A0级车型。

将范围扩大至10万级新能源轿车市场，比亚迪也有多款车型表现突出。根据懂车帝数据，去年下半年，比亚迪海鸥、海豚和秦PLUS三款10万级车型月销量稳定在2万辆以上。

2024年，比亚迪率先将秦PLUS、驱逐舰05、海豚三款10万元级别车型开启价格调整，或意在加速对燃油车的替代。

李云飞在其个人社交平台不仅喊出“电比油低”的口号，其并称，接下来，谁还会买燃油车呢？现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机；有智能触屏手机了，还买按键功能手机。比亚迪插电双雄（秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版）7.98万元起，这枚扔向燃油车市场的“双核弹”，将彻底拉开与燃油车的大决战。

10万级轿车混战

面对比亚迪来势汹汹的价格攻势，多家车企火速跟进价格调整。

据时代财经不完全统计，五菱星光、哪吒X、长安启源A05等也陆续推出降价政策，或上新价格更低的入门版车型。而上述几款车型同样处于10万级轿车赛道。

五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。哪吒X新增车型哪吒X 400 Air正式上市，官方指导价为9.98万元；哪吒X其他版本车型直降2.2万元，调整后的售价为10.48万-12.48万元。长安启源A05车型限时7.89万元起售。

一直以来，10万级别汽车市场竞争激烈。中国电动汽车百人会认为，从细分市场来看，最上量的车是10万-15万元的车，这是新能源汽车2024年的重点。过去几年，10万-15万的市场都是以油车为主，但是这一价格区间市场是汽车主力市场，这两年电动化开始向这个领域进军了。今后两年，10万-15万的市场是电动车可能突破爆发的重点。

杨菁表示，在中国市场，新能源车对燃油车的替代已然是大势所趋。随着近两年中国插电混动、增程式混动技术快速发展，产品力提升，市场接受度提高，而政策对此类技术路线保持支持态度，中国车市将在这两种中间技术路线的推动下加速电动化。

光大证券指出，比亚迪率先在10-15万元市场改款降价，在降低对老车主影响的同时，提升车型在低价格带的竞争力并保证库存的合理水平。

联储证券则表示，预计在比亚迪、五菱、哪吒、长安的降价政策带动下，国内其他车企或将跟进。2024年开年，汽车市场迎来开门红，在动力电池各环节价格大幅降低的背景之下，多个整车厂在龙年开启新一轮降价潮，市场竞争加剧。