文：懂车帝原创 付博

外观设计方面，全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格，直瀑式格栅运动感突出，前包围的线条有较强的层次感，同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中，格栅上的14根垂直饰条，是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe（W 198）。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/小时以下，在15秒钟内完成开合。

车身的前包围底部配有重约2公斤的碳纤维主动式空气动力学组件，可根据AMG驾驶模式进行调节，在“基本”/“高级”模式下且车速达到100公里/小时，或在“专业”/“大师”模式下且车速达到80公里/小时，底部主动式空气动力学组件将自动向下延伸约40毫米，优化流经车身底部的气流。该组件在低速过弯时可带来更稳定的循迹性，在高速过弯时带来更敏捷的响应。

车尾部分，全新AMG SL 63 4MATIC 车尾线条饱满且张力十足，尾灯组造型狭长，且与头灯设计形成呼应，双边四出排气也是AMG高性能家族的标志之一。据悉，全新SL还在全车多处增加了隔音棉，以降低敞篷行驶时的噪音干扰。

动力方面，全新AMG SL 63 4MATIC 搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配AMG SPEED SHIFT MCT9挡变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

底盘方面，全新AMG SL 63 4MATIC 标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）。

AMG主动式行驶控制系统利用两条回路将减震器的压缩侧与回弹侧交叉相连，形成主动式液压防倾系统，以此取代机械式防倾杆。该系统可在几分之一秒内实现扭转力度调整，不仅可以大幅抑制车辆侧倾，更可对单侧颠簸进行悬挂的单独补偿，进一步提升乘坐舒适性和操控性。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。