春节来临之际，春节前的购车热潮也基本冷却。如果你在未来几个月不急着买车，那么不妨再观望观望，看看2024年将会有哪些值得期待车型。接下来教授就为大家盘点一下教授认为的三款2024年爆款车型。

元PLUS已经被卖爆了，那么如果比亚迪再推出一款价格更加亲民的小型纯电SUV呢？显然，比亚迪也不想放弃小型SUV这一重要细分市场，所以和元PLUS一样基于e平台3.0打造的元UP这不就来了？不久之前，元UP就已经登上了工信部的申报名单。

工信部信息显示，元UP的车身长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm。作为对比，同样定位为小型纯电SUV的元Pro车身长宽高分别为4375mm（含外挂式备胎）、1785mm、1680mm，轴距为2535mm。

在2023年以前，以坦克300为首的长城汽车几乎是中国硬派越野车领域当之无愧的霸主。然而，当比亚迪推出方程豹豹5正式进军硬派越野车领域之后，长城系硬派越野车无论是在声量上还是销量上都或多或少受到了影响。

如果长城汽车想要在硬派越野车领域给后来者豹5一个“教训”，那么教授认为已经通过工信部申报，并且将在2024年春节后正式上市的坦克300Hi4-T，就很有可能会是它的翻身之作。

动力性能方面，理想L6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为113kW。尽管目前理想官方以及工信部均未披露电机性能以及续航能力相关的信息，但按照理想汽车以往堆料的风格，以及理想L6的增程式纯电属性，我们大概率是不需要为此有所担心的。

理想L6作为理想汽车旗下最入门的车型，理想汽车赋予它的使命是挑战月销3万辆的目标！这也就意味着，理想L6的销量目标要比理想L7还要高出三分之一。如果它能够完成这一挑战，那么理想汽车继续卫冕新势力销冠应该是毫无悬念。

在教授看来，比亚迪元UP、坦克300Hi4-T以及理想L6是三款被寄予厚望的车型，同时也是极具使命感的车型。它们之间任何一款车型的成功都能改变它们所覆盖的价格区间、细分市场的市场格局。