随着汽车市场趋向“电气化”，国内新兴起了不少专门制造电动车的新晋品牌，而且趁着股热潮，一些车企还大胆地完成了许多国人的梦想——推出自主跑车。

众所周知，跑车都具备炫酷的外观以及强悍的性能，要造出一款好的跑车并不容易。而如今的越来越多自主电动跑车出现，是说明如今新能源市场开始成熟了？它们的出现会给国内的汽车市场带来哪些影响？

初出茅庐的零跑S01

零跑汽车的首款车型——零跑S01在最近上市，它的定位是一款小型轿跑。新车主打科技运动风格，但不少网友都调侃它就像是“老年代步车”，所谓“轿跑”只是一个幌子，事实真的如此？

而在设计方面，我们先不评价零跑S01的外观颜值如何，但在内饰设计上难以掩盖它有借鉴某合资品牌的嫌疑，尽管定位是一款双门四座轿跑，但后排座椅基本形同虚设，后备厢的空间也不算大，整体空间比较局促，但也别忘了只是一部小型车。

至于动力方面，零跑S01搭载了最大马力170匹，最大扭矩250牛·米的永磁同步电动机，电池容量分别为35.6kWh和48kWh，续航能力分别为300km和380km。可是它的百公里加速为6.9秒，这对于一部定位在轿跑的车型来说未免有些滑稽。

前途K50搭载前后双电机四驱系统，综合最大马力435匹，最大扭矩680牛·米，综合续航能力为380km。可是作为一款跑车，它的最高时速只能达到200km/h，百公里加速也仅为4.6秒，而且这个加速成绩需要在电池电量充足、电池保持在最合适的温度、电机的负荷最小等多种条件下才能实现，这真的有些耐人寻味。

这无疑是给国内生产电动车的自主车企打了一剂“鸡血”，在世界舞台上展现了我们自主车企的实力。这部蔚来EP9能够输出1360匹马力，极速达到313km/h，0-200km/h加速时间也只需7.1秒，性能极其凶悍。

在蔚来家族当中，如今销量最好的就是蔚来ES8，其人机交互系统也是最蔚来ES8的大的亮点。然而销量虽好，蔚来ES8也曾出现众多质量问题，如车辆无故“死火”、人机交互系统故障等等，蔚来虽然曾经在国际舞台上展现出中国车企的实力，但在消费者日常用车方面，仍有不少细节问题需要解决。

结语

从以上几个例子我们可以看出，如今“新能源”已经成为了未来汽车市场发展的重点，而“新能源”的核心就是“纯电动”，除了传统车企之外，也有越来越多的新晋汽车品牌加入到研发生产纯电动车型的行列，未来的竞争无疑会越来越激烈。

然而，目前在发展纯电动汽车的道路上仍然存在较多问题，譬如续航里程较短、充电时间长、电动车电池在低温状态下存在各种先天不足等等，同时还要保证车辆的实用性、品质，相信只有能够克服以上各种问题，纯电动车市场才能算的上是真正成熟。