目前来说，我们在市面上所能见到的车型基本都是前驱车型，而前驱车因为结构简单，生产成本相对比较低，成为不少家用轿车的首选。然而，对于追求驾控乐趣的用户来说，后驱车对他们的吸引力是前驱车无法比拟的。

既然聊到了操控，肯定就少不了宝马，毕竟民间都说了“开宝马，坐奔驰”，宝马的操控感可不是空虚来风。加长轴距后的宝马3系相比其他后驱车型，在实现运动操控感之余，不错的空间实用性也是深受用户的喜爱。

宝马3系搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配8AT变速箱，不过在操控表现力上2.0T的肯定是要比1.5T更胜一筹。2.0T车型起步动力输出非常平和且连贯，没有丝毫拖沓感，油门也是非常的“听话”，日常开起来非常的轻松。悬架调校也是丝毫不偏执，非常的舒适，对各种路面都可以应对自由，给人的感觉是非常舒适有信心。

雷克萨斯IS

指导价：30.40-42.20万

主打运动风格的XEL搭载了新的Ingenium2.0T发动机，匹配ZF 8AT变速箱，这套动力总成相比旧款以及同级别车型，彼此默契度更高，动力输出较为温顺，动机的声音和振动感都比较轻微，虽然动力感受不是很给力，但整体驾驶品质显著提升。

之所以说它开起来更舒适，是因为它底盘对比起XE的紧绷感，充满韧性，对舒适性的兼顾更到位，不论是通过连续颠簸还是减速带，它给人的感觉都是特别舒服，不颠，与之前的感觉差别很大。其次，它的转向表现也非常的灵敏，不轻不重，路感表现也不强，开着挺轻松。

写在最后

以上三款车不论是车身造型设计还是动力、底调调校走的都是典型的运动派风格，不过，在实现其出色运动性能和驾驶乐趣的同时它也兼顾了生活用车的实用性，而且它们的价格也相对要亲民很多，所以教授认为：如果你喜欢后驱车又喜欢玩操控的话，买车时可以多考虑这三款车哦。