论什么车型家用最优秀，教授认为应该是中型SUV。空间大且灵活，适合拖家带口的出行方式，高坐姿和良好视野，适合家中驾驶技术不娴熟的人。而在众多SUV车型中，这日系豪华品牌一直是消费者非常纠结的选项，教授这就带大家细聊一下这三款车——英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、讴歌RDX。

英菲尼迪QX50

厂商指导价：33.98万~48.98万

RDX的外观设计上运用了大量的线条设计，整车具有非常强烈的层次感和立体感，在外观设计上整车最抢眼的莫过于五边形进气格栅设计，突显整车的豪华感。

内饰

QX50的内饰采用与外观造型保持一致的沉稳设计，且用料十分讲究，最重要的是能给人眼前一亮的感觉。中控部分的双触屏和非对称的造型设计非常抢眼，上方显示屏用于显示导航信息、空调温度等，而下方屏幕则包含了蓝牙等其他的便利功能。仪表盘采用双筒式机械仪表盘，虽然没有全液晶仪表盘那么炫酷，但也有着非常出色的质感。

在对比中可以看出，雷克萨斯NX和讴歌RDX的安全配置与功能配置会更为全面，NX拥有驻车雷达、座椅加热等更丰富的便利功能，而RDX拥有主动刹车、车道保持等更全面的安全配置。在配置选择上还是需要根据不同消费者的需求进行定夺。

动力

英菲尼迪QX50搭载了一台2.0T发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩380Nm，与之匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，悬架搭配采用前麦弗逊 后多连杆式的搭配。值得一提的是，英菲尼迪QX50的排放标准为国六水平，对一些限制繁多的大城市中的消费者比较友好。

雷克萨斯NX燃油版发动机拥有2.0L和2.0T两款可选，混动版搭载2.5L发动机，变速箱采用CVT无级变速箱与6速手自一体变速箱两款，悬架皆采用前麦弗逊 后双叉臂式的结构搭配。

讴歌RDX全系均采用2.0T发动机 10速手自一体变速箱的动力总成，发动机最大马力为265Ps。悬架采用前麦弗逊 后多连杆式的搭配，不过悬架可调节功能赋予了RDX更丰富的驾驶乐趣。

三款车型均配有两驱和四驱版本，但相比之下，QX50和RDX的动力总成选择相对单一，而NX多种选择能满足更多的消费者的购车需求。

通过多方面的对比，三款车型我们都有了大致的了解，综合性价比进行考虑，雷克萨斯NX的表现会更加出色。不过英菲尼迪QX50在市场上有着3万左右的优惠力度，这点也同样值得注意。而讴歌RDX有着更加全面的驾驶辅助功能，对于有这方面需求的消费者而言，RDX不失为一个好选择。