【卡车之家 原创】最近来自常州的卡友魏大哥喜提了一台黄牌货车德沃斯Q8，虽然从事货运行业已十余年，但喜提新车对他来说同样是值得纪念的“大事件”，就像是翻开了全新一页。从跑零散货运起，到现在与朋友组成货运服务部，魏大哥扎实肯干的品质让他生活蒸蒸日上。那么为什么在众多的黄牌货车中，魏大哥最终选定了德沃斯Q8呢，接下来我们就从他的用车场景开始聊起。

魏大哥用车场景介绍：

常州本地有着不少汽配企业，随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断创新高，这之中有关汽车配件运输的需求也便多了起来。令人欣喜的是，在魏大哥多年的经营下，他有了许多“铁杆”客户，有了这些固定货源，经营起来要省心一些。最多的时候，魏大哥曾同时拥有过4辆蓝牌和黄牌货车；不过魏大哥也感叹，最近货运行业不好干，他将两辆老旧车辆置换了这台新车，对这台车给予了厚望。

魏大哥运输汽车配件的运距可不算短，150-160公里的单边距离，为了留足两边的时间他经常需要起早贪黑。他经常早上6点钟就起床，晚上甚至7-8点时还在路上，跟车相处的时间甚至比在家中的时间还要长。

不过相较于长年奔波在外的重卡运输，魏大哥对于每天可以归家休息与家人相伴还是非常珍惜的，“都说卡车是卡友的第二个家，干了我们这一行之后，对于这句话才有了深刻的体会”魏大哥说道，“它不只是拉各种配件的车子，更是我遮风挡雨的港湾，午休、累了也都要靠它”。

用车场景及需求分析：

【车型选择：黄牌载货车、排半车型、5米5货箱】

【运输货物：有固定货源，以汽车零配件运输为主，货物重量在5吨左右】

【运距：单程运距在150-160公里】

【路况：基本全程高速公路】

【运营模式：自购车辆跑运输，单人驾驶模式】

通过以上对于魏大哥用车场景的分析，我们可以将魏大哥对于车辆的要求归纳总结为以下几点：

1、动力性：汽车零配件等货物的运输不同于轻抛货物，对于动力性有一定要求，要拉得动、跑得快，同时动力链匹配最好具有不错的时效性。

2、承载力：因为货物的重量在5吨左右，那么黄牌载货车就成为了“最优解”，选择核载7吨左右、车货总重不超12吨的车型还有不强制安装北斗系统且不限速的优势。同时，货箱尺寸方面在够用的基础上能再大些更好，平时接活时有着更好的兼容性。

3、舒适性：魏大哥每天单程的运输里程就有150-160公里，来回的话还是比较远的，并且运输时长也不短。这就要求了车辆要足够舒适，不仅开着舒心，在午休或是等待配货时也能提供一个舒适的休息环境。

4、品质可靠：较为固定的货源且较为高强度的运输强度，这就要求了车辆要具备较强的可靠性，不能出问题，最好还具有较长的保养周期和实惠的维保成本。

动力方面，魏大哥选择的这台德沃斯Q8搭载了康明斯B4.0NS6B170发动机，排量为4.0L，符合国六排放标准。这款发动机最大可输出125kW（170马力），峰值扭矩达到了600N·m。对于康机的品质卡友们还是非常信赖的，而且170马力也可以给到魏大哥比较不错的动力感受。

与发动机匹配的是法士特型号为6DS60T的6挡手动变速箱，这款变速箱采用了超速挡设计，头挡速比为6.67，最高挡速比为0.78，具有低速大扭矩，加速性能良好的特点。同时，该变速箱还带有同步器，换挡过程更加平顺。

德沃斯Q8车辆轴距为4200mm，魏大哥选择的是5500mm×2450mm×550mm的栏板式货箱，尺寸更大些，在装卸货效率及货物适配性上较为有优势。

该车车架尺寸为200mm×70mm×6mm，左右纵梁在865mm；同时该车配备了规格为245/70R19.5的朝阳品牌轮胎，采用前3后9 7形式的钢板弹簧悬架，车辆的承载力及稳定性表现得到了保障。

整车多处运用了轻量化材料及实用的铝合金部件，使得该车整备质量控制在了4.25吨，其公告总质量为11.995吨。综合来看，合规可装载7吨左右的货物，该车的拉货能力还是较为强悍的。

● 标配气囊座椅和大卧铺 动静皆舒适

该车还采用了四幅式多功能方向盘，左右两侧提供了定速巡航、多媒体、静音等快捷按键，拨轮的加入让调节定速巡航时速、音量变得更加高效。对于拉汽车配件时全程跑高速公路的魏大哥来说，定速巡航的使用频率还是比较高的，在路况较好的情况下可以将精力投入到观察路面上，而不需要控制油门。方向盘的三、九点钟针对于握持进行了优化，四周的银色镀铬饰条让方向盘更显时尚。

魏大哥所选购的德沃斯Q8还采用了最新款的驾驶室，其舒适性得到了大幅提升，整体驾驶室朝向驾驶员倾斜，常用的功能按键排布在左侧更加触手可及。中控屏中像货车导航、影音娱乐、收音机、蓝牙电话等功能均有提供，而在屏幕下方还有USB及电源接口方便为电子设备进行充电。

在保养方面，该车的发动机支持4万公里的长保养周期，变速箱及后桥也能达到10万公里的长保养周期，更长的保养周期不仅可以降低用户的保养花费，同时还可以提高出勤率，尤其是对于有着固定货源且工作强度较高的魏大哥而言更是如此。

● 编后语：

黄牌货车相较于蓝牌车型在承载能力上有了长足进步，蓝牌轻卡需要拉3趟左右的货，使用黄牌货车可能只需一趟就可以完成，拉货效率得到了显著提升，对于没有进城刚需的朋友们来说还是较为划算的选择。魏大哥通过不懈努力，现在已经与身边的朋友组建了一个货运服务部，使用不同车型来承载2-10吨等不同类型的货物，已经小有成绩。而提到选车过程，魏大哥也表示，选择这台德沃斯还是很满意的，品质和可靠性让他很放心。卡友们，您觉得德沃斯Q8的表现如何呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）