国内油价处于高位，这是一个无法回避的现实问题，面对高油价，有些消费者选择了纯电，但对于经常需要长途出行的硬派越野车用户，补能效率低且不是很方便的纯电动车，不是一个好的选择。为了能够在保持燃油车使用便利性的同时，降低使用成本，有些硬派越野车也搭载的插电混动系统，这个阵营中的选手甚至包括了Jeep牧马人。除了插电混动之外，推出柴油版车型也可以一定程度上降低油耗，且柴油发动机的低速大扭矩输出也很利于车辆脱困。今天这期节目，咱们就来聊聊两款油耗比较有优势的硬派越野车，北京BJ60千里版和坦克400 Hi4-T，一个柴油，一个插电混动。

北京BJ60千里版

北京越野旗下中大型SUV北京BJ60千里版正式上市，共推出2款车型，售价26.48万元和27.08万元。它搭载北汽自主研发的柴油动力总成，配备分时四驱系统，可以实现零下30度超低温启动，并标配2.5吨整车拖挂资质。

外观设计方面，北京BJ60 千里版与之前的汽油版车型差别不大，整车造型以硬朗平直的线条为主，配合圆角细节的点缀，在硬派中注入了一些时尚元素。它采用大量镀铬装饰件，中网的三个“U”形镀铬装饰和与大灯边框连成一体。车身侧面是经典的硬派SUV造型，尾部的小书包备胎设计是硬派越野车的经典元素。尾灯延续家族车型的设计风格，后保险杠镀铬装饰提升了精致感，尾门采用侧开方式，方便后尾门的开启。

车身尺寸方面，坦克400长宽高分别为4985mm、1960mm、1900mm，轴距2850mm，接近角为33度、离去角30度，最小离地间隙224mm，涉水深度800mm。作为一款硬派越野车，它的通过性可以让人放心。

内饰设计方面，坦克400同样采用硬朗的设计风格，它采用传统对称式设计，两侧空调出风口为原型设计，悬浮式中控台液晶显示屏 全液晶仪表盘的组合，提升了科技感，方向盘为偏向家用风格的三幅式设计。

坦克400整体配置水平较高，标配外后视镜加热/自动折叠/记忆/倒车自动下翻、感应雨刷、前排座椅加热、三温区自动空调、540度全景影像、全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯等。同时，高配版还增加电动侧踏、全景天窗、后排隔音 隐私玻璃、方向盘加热、后排遮阳帘、Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅按摩、前排座椅通风、主动降噪、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、流媒体后视镜、10个扬声器品牌音响等。

动力方面，坦克400 Hi4-T采用2.0T发动机 9HAT混动系统，2.0T发动机最大功率180k千瓦、最大扭矩380牛米；9HAT混动专用变速箱集成高压120千瓦大功率P2混动电机，让整套系统的综合功率达到300千瓦，综合扭矩750牛米。它搭载37.1kWh电池， WLTC工况下纯电续航超过105km，油电综合续航800km，还具备50kW快充，从30%-80%仅需24分钟，还支持3.3千瓦外放电功能。四驱系统方面，坦克400 Hi4-T采用全新一代智能四驱系统，带Mlock机械锁止功能，提供两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱等驾驶模式，它们可以根据实际行驶场景自由切换。燃油经济性方面，坦克400 Hi4-T的最低荷电状态油耗为9.52L，虽然算不上很低，但对于一款自重达到2770mm的硬派越野车而言，是个不错成绩。

给一辆硬派越野车配上插电混动系统，其核心优势在于可以降低日常城市代步的使用成本，但短板是非常明显，这就是车辆自重增加。数据显示，坦克400 Hi4-T的整备质量为2770kg，而搭载3.0T V6发动机的坦克500燃油版车型为2475kg。从使用场景来看，如果是仅有一辆车，需要同时满足日常城市代步和假期出游的双重需求且对通过性要求较高，坦克400 Hi4-T值得入手，如果是对使用成本不是非常在意且更看重性能，坦克500燃油版是更好选择。