2023年，新能源车渗透率达35.7%，表明新能源车在中国市场的普及率正在迅速提升。2024年，乘联会预测新能源车的渗透率将达40%，假以时日，新能源车在中国市场将会与燃油车“五五开”。届时，你还会买燃油车吗？

大家先不着急下定论，看2024年上市的新款燃油车后，再决定。

途观L Pro

通过曝光的图片可以看到，途观L Pro与途观L相比在前脸上有明显区别，途观L Pro的贯穿式灯带与大众“ID.系列”的纯电动车有异曲同工之妙，并采用了IQ系列的矩阵式大灯，让车头更加的犀利。

外观上的巨大变化或许与现在的购车群体有关系，全新迈腾也要往年轻化发展。如果拿它与全新帕萨特相比，全新迈腾并没有“ID.”化，而是保留了燃油车的精神。

动力部分，新迈腾将会搭载2.0T高功率发动机，最大马力162kW。至于新迈腾是否会继续推出1.4T车型，还需要等它上市时才能知道答案。

探陆最大亮点在于空间大，座椅布局丰富。

它的长宽高分别为5130mm、1981mm、1774mm，轴距为2900mm，并拥有6座和7座的布局，在当下的中大型SUV市场，新势力的理想L系列，问界M7，还有传统势力大众途昂、揽境都有6座和7座车型选择，而日产在这方面始终有短板，探陆的到来有利于加强日产在2024年这块市场的竞争力。

新凯美瑞在外观、智能、底盘方面都经过了全面级，而在燃油中级轿车市场，凯美瑞的地位也相当显赫，它会是你心中在2024年想买的燃油车吗？

遗憾的是，福特Bronco的车内还是太素，远没有现在国产硬派SUV的豪华感和科技范，譬如与坦克400、方程豹豹5相比。可能并不是福特Bronco做都不够好，而是国内硬派SUV市场太卷。

动力部分，福特Bronco搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率有202kW，与之匹配的则是10挡自动变速箱，这在插电混动硬派SUV横行的当下，纯正的燃油硬派SUV显得尤为可贵，很难不被人喜欢。

动力方面，针对中国市场的全新普拉多会搭载2.4T 电机组成的混动系统，最大功率330马力，最大扭矩630N·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，并有全时四驱、分动箱、中央差速锁等配置，它的油耗和性能值得期待。虽然它不是纯粹上的燃油车，但是也没有用上插电混动系统，，相信会吸引一部分购买。

全新宝马X2 （M35i）

全新宝马X2 M35i对双肾的进气格栅、前保险杠、后视镜、车窗饰条进行了黑化处理，再搭配鲜艳的车漆配色，整体给人的感觉是运动又时尚。同样，车尾也是相当激进，熏黑的尾灯，下方还有夸张的扩散器和双边双出的排气筒，单从车尾看这台车就非常不好惹。

车内是宝马最新的家族化设计，双联屏意味着它肯定会搭载与宝马i7/i5/7系统同款iDrive 9的车机系统。用料层面，宝马X2 M35i的中控台和座椅都用了大量翻毛皮和类似于碳纤维的材质。动力部分，新车搭载了2.0T发动机，最大功率317马力，零百加速时间5.4秒。

全新宝马X2和宝马X2 M35i的到来也算是宝马在电动车时代为中国喜欢燃油车的用户在2024年带来的满意礼物。它的销量肯定不会高，但有总比没有好，要的是宝马对内燃机的态度。

总结：途观L Pro、全新帕萨特、全新迈腾、日产探陆、第九代凯美瑞、福特Bronco、全新普拉多、全新宝马X2，有它们后你在2024年还会买燃油车吗？（文/优视汽车 向前）

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