自2013年5月奔腾X80上市至今已经有三年多的时间了，不仅是国内推出比较早的SUV车型，同时也是奔腾品牌旗下的首款SUV产品，担当着一汽奔腾销量主力的重任。随着近年来国内紧凑型SUV市场竞争力越来越激烈的情况下，奔腾X80在2017年1月取得约0.3万辆的销量成绩后，销量就开始飞速下跌，滑到只有两位数。连续11个月每月只卖出几百辆。不得不说，如果奔腾在不抓紧SUV增长的机遇，恐怕留给奔腾的份额和机会也不多了。

优6SUV

12月销量：189辆

东风裕隆暨纳智捷作为一家在国内市场立足近7年的车企，前几年的销量表现力还是可圈可点的。但是近两年来，随着品牌影响力频临边缘化，其销量出现大面积的下滑。其中优6SUV作为纳智捷销量的主力军，但是销量也是令人惨不忍睹的。虽然纳智捷邀请了当红明星周杰伦作为品牌代言人，试图打造提个全新模式下的中高端汽车品牌。然而很多时候现实总是残酷的，优6SUV作为品牌销量主力军，据统计，2017年全年累计还卖不出1万辆，已接近无人问津的境界了。

总结：如今，国内SUV依然处于白热化竞争状态，尽管SUV车型多如繁星，但是市场表现却不是每家都能满意的。以上四款国产SUV，或许上市之初取得不错的成绩，但是由于品牌号召力低、产品力差、油耗高和质量不过关等等原因，导致它们现如今接近“被淘汰”的尴尬局面。