【卡车之家 原创】从1953年7月15日到2020年7月15日，中国一汽陪伴着国人度过了67个寒暑，经过多年自我发展和科研水平的不断提高，这个共和国汽车工业的长子正随着中国的强大而逐渐被世界所瞩目。

解放卡车作为中国一汽的支柱，迄今为止已经发展到了第七代车型，目前第六代和第七代车型属在售热销车型，无论是哪一代车型对于我们卡友来说都是非常亲切熟悉的，本文将要给大家介绍的就是第六代改款解放J6P载货车型。

实拍车采用解放J6家族崭新的改款造型风格，于2018年底正式亮相，目前处于在售状态，新造型整体更加突出线条感，前进气格栅相比老款车型来说更硬朗，给人一种很踏实的感觉，相比之下，个人感觉老款J6会稍显单薄。

我们都知道解放J6P车型会根据车辆版本和配置的不同，而搭配不同颜色的车身Logo标识。由于实拍车是领航版车型，所以会采用金色Logo标识，如果是质惠版车型则会搭载银色标识，此外一汽鹰标还可选装带发光鹰标，有需求的卡友可以搞起哟。

实拍车的大灯相比老款车型，形状由三角形变成了大梯形，并且值得点赞的一点在于新型大灯配备了LED日间行车灯，提高了车辆日间行车安全性，大灯下面的灯组则是集成了转向灯、远光补光灯和雾灯。

解放J6P实拍车搭载解放动力CA6DM2-46E52型号的发动机，排量为11升，最大输出功率为460马力，最大输出扭矩为2100牛米。我想大家应该都非常熟悉这款发动机了，因为它原来最早装配于解放牵引车型上，技术非常成熟，质量和耐久性也值得信赖。

对于绿通车型，油箱不大老去加油站可不行。解放J6P这款实拍车配备有总计1000升的一大一小双铝合金油箱，按照8X4载货车常见油耗计算，可为车辆提供超过3000公里的续航里程，从北京到上海往返全程不用加油，这可能是载货车里油箱最大、续航里程最长的车型了。

底盘总结：这款解放J6P实拍车在底盘配置方面可谓是非常豪华了，与牵引车同款的动力链，动力更强并且口碑和油耗都不错。另外长换油技术以及免维护轮端都为卡友在养车方面省了钱，同时大油箱也为车辆提供了超长续航，变相的提高了车辆运营时效性。

实拍车在储物空间方面布置的也非常贴心，除了常规的驾驶室顶部三个大的储物格之外，副驾驶座椅坐垫可以翻折，打开后是一个容积不小的储物箱，平时放置一些衣服或是工具都十分方便。

底盘总结：这款解放J6P实拍车的驾驶室内饰变化是最直观的，橙黑配色、悬浮多媒体屏等为整车内饰平添了更多时尚化、科技化元素，而这些也是我们卡友日常接触最多的东西，只要坐上这款车，整个人的心情都变好了。

综合而言，解放J6P这款实拍车实力不可谓不强大，从车型配置上，我们能够发现该车型配置与牵引车配置有些诸多相通之处，无论动力性、承载性还是智能化、科技化，实拍车都较老款J6P车型有了很多的改进与升级。那么这样一辆新款解放J6P能否获得你的青睐呢？欢迎在下方评论区留言转发，并说出你的想法。(文/王超鹏 图/卡车之家)