整备质量

马力

扭矩

布局

2195磅

138马力

126磅英尺

中置引擎，后轮驱动

MR-S 是一款轻盈灵动的跑车，拥有类似中置引擎 NB Miata 的驾驶特性，与前几代丰田 MR2 截然不同。棱角分明的 80 年代 AW11 和曲线优美的 90 年代 SW20 MR2 的价格早已飙升，使得相对可爱的 MR-S 成为目前市面上价格较为合理的最后一款 MR2。虽然更重、性能更强的早期 MR2 提供精准而富有挑战性的操控，但 W30 版本则拥有更加友好的驾驶特性。

凭借中性偏向转向过度的操控平衡和类似莲花Elise的轻量化车身，MR-S无疑是MR2系列中最适合赛道驾驶的车型。丰田工程师甚至不遗余力地确保所有外部车身面板都易于更换，方便改装和维修。目前，你仍然可以以6000至8000美元的价格买到一辆保养良好的MR-S，但它的贬值曲线已接近尾声。预计几年后，其价格将开始上涨，甚至可能迅速攀升。

9、保时捷 911 Turbo (996)

整备质量

马力

扭矩

布局

3,064磅

232马力

159磅英尺

前置发动机，后轮驱动

RX-8 凭借其性能、实用性和操控性，看起来性价比极高。然而，尽管其底盘、内饰和造型都堪称完美，RX-8 搭载的 Renesis 发动机却并非如此。由于其可靠性极差，相对稀少的 RX-8 售价远低于同年代同级别性能的日产 350Z。但任何汽车的价格都受供求关系的影响， Renesis 发动机导致大量 RX-8 停产，这意味着其价格迟早会上涨。

仍然有一群忠实的爱好者愿意忍受雷尼西斯发动机的各种怪癖，而且越来越多的人选择将老款转子发动机或活塞发动机移植到这款灵巧的跑车上。目前，你可以以不到 6000 美元的价格买到一辆相对优质的 RX-8，但这不会永远持续下去。

6、三菱Eclipse GSX（2G）

整备质量

马力

扭矩

布局

3,225磅

230马力

304磅英尺

前置发动机，后轮驱动

福特野马 Cobra R（Foxbody）规格

福特野马Foxbody车型曾是许多直线加速赛车改装者的首选，他们常常从报废车场淘来涡轮增压LS发动机进行改装，以极低的预算获得最大动力。但如今，保存最完好的高端Cobra R车型已身处截然不同的世界。一些Cobra R的售价超过15万美元，其中大部分几乎从未上过赛道。Cobra R专为赛道而生，出厂时就进行了悬挂和轻量化改装。但由于产量仅有一百余辆，供应极其稀少，而需求却异常旺盛。回到现实，普通的福特野马Foxbody车型早已不再是低成本改装的代名词，一辆车况良好的Cobra R售价已在2万美元左右。

2、讴歌 RSX Type-S

整备质量

马力

扭矩

布局

3,536磅

320马力

345磅英尺

前置发动机，后轮驱动

WS6是90年代和2000年代初庞蒂亚克最强悍的肌肉车，它配备了各种操控升级套件和一个用于高速行驶的冲压式进气引擎盖。同时期的Trans Am则是一款价格亲民的豪华旅行车，拥有宽敞的内部空间和极其实用的掀背式设计。当然，很多Trans Am都被改装用于直线加速赛，而引擎盖下的LS1 V8发动机几乎可以输出你想象中的任何动力。虽然价格正在上涨，但目前3万美元左右就能买到。