奥迪在 2026 年 2 月中旬正式发表了 RS 5 以及 RS 5 Avant，虽然只是随着 A5 家族登场后，随之而来的顶级性能产品发表，但其中代表的却是 奥迪推出了真正新世代「RS」产品，以及德国豪华品牌在性能领域之争中，奥迪当前缴交而出的成果。

从这样的步调与规划来看，奥迪RS 5 与 RS 5 Avant 不但就是延续原先 RS 4 与 RS 4 Avant 战力地位，后续很可能也有机会重新改回 RS 4 与 RS 4 Avant 的名称，只是 A5 家族小改款的时机不会转瞬即至。

综观奥迪现行产品中，代表着全新科技世代的作品，主要就是以 PPE、PPC 以及 MQB evo 等 3 种平台为主，PPE 与 PPC 平台分别是纯电、以及新世代燃油动力架构作品，从品牌麾下产品规画来看，主要就是包含 A5、Q5、含 e-tron 在内的 A6 全车系、Q6 e-tron 等，属于高阶战力的部分；而在 2025 年登场的新世代 Q3 则是采用 MQB evo 平台所打造。

采用 Plug-In Hybrid 动力架构其实等同于双动力系统，这意味着车重也会相当「出色」，根据当前原厂公布的规格资料，其净重来到 2,355 公斤 (Avant 为 2,370 公斤)，搭载的电池组总容量为 25.9kWh (实际可用 22kWh)，支援约莫 84~87 公里纯电续航里程；借由强大扭力输出对应超过 2 吨车重，RS 5 与 RS 5 Avant 仍具备 3.7 秒完成静止到时速 100 公里加速实力。

单就动力单元设定来看，豪华品牌接下来在打造顶级性能作品时，接下来这一个世代应当就是以 6 缸搭配 PHEV 动力的组合，这主要还是对应欧盟法规在碳排放上的趋势，再者藉由电动马达的辅助，在动力输出顺畅性与延展性应当都有更出色表现。

以 奥迪RS 5 直接竞争对手的奔驰AMG C-Class、宝马 M3 来看，奔驰AMG C 63 S E Performance 后续也将以 6 缸来代替当前 4 缸引擎，而宝马则是即将发表新世代 3系，后续才会带来顶级性能的 M 款 3 系成品，而届时也就是真正新世代豪华品牌顶级性能车款的对决时刻了。