特斯拉Optimus V3（Gen3）计划于2026年第一季度发布，并在2026年底启动量产，初期年产能目标为5万至10万台。这标志着人形机器人从概念演示迈向规模化制造的关键一步，但离真正的“大规模量产”（如百万台级）仍有距离。

特斯拉为Optimus V3制定了清晰的量产路线图。2026年第一季度，第三代工程化版本将正式亮相。随后，特斯拉将改造其加州弗里蒙特工厂的原Model S/X生产线，预计在2026年第二季度完成改造，为机器人量产铺路。

量产爬坡计划在2026年第三季度启动，初期周产目标3000-5000台，到年底实现年产能5-10万台的初期目标。远期规划更为激进：特斯拉目标在2027年将产能提升至50万台，并最终达到年产能100万台。这种分阶段推进的策略，复用了汽车制造的规模化优势，试图将科幻带入现实。

Optimus V3能否普及，成本是关键。特斯拉的目标是将单台成本控制在2万美元（约14.5万人民币）以内。相较于早期原型机10万美元的成本，降幅超过80%。

降本主要依靠两条路径：

在理想的经济模型中，一台Optimus在标准化工业场景可替代多名工人，投资回报周期有望缩短至2-3年。这为人形机器人进入工业应用扫除了最大的价格障碍。

目前，Optimus V3已具备工业场景的商业化能力。在特斯拉自家的工厂里，它被用于电池分拣等任务，精度达99.7%。外部需求也已显现，据悉亚马逊已抢先下达了2万台的意向订单，用于物流分拣。

然而，面向家庭等复杂场景的普及仍需时间。当前瓶颈包括：

特斯拉官方节奏明确：2027年才会面向公众销售家庭版机器人。因此，2026年的重点仍是工业验证与产能爬坡，人形机器人作为“新劳动力”的时代，正从工厂车间开始。