最近有消息说，上汽奥迪的销售、市场、售后这些工作可能会全部交给一汽奥迪来管，这事还没正式公布，但早有苗头——2020年底三方就说过，上汽奥迪的车以后由一汽奥迪的4S店负责销售和维修，现在传的不是“能不能合并”，而是“怎么合并”，从挂名授权变成实际合并。

奥迪总部早就有整合的想法，只是碍于中国反垄断法的限制，如果强行把两个销售体系合并到一起，就可能被认定为划分市场，属于违规行为，所以过去几年动作缓慢，不是他们不想推进，而是不敢轻举妄动，现在如果真的开始推动整合，那很可能是已经得到了法律层面的认可，或者和相关部门达成了基本共识。

电动车让人感觉压力很大，2026年奥迪新能源的市场份额还不到5%，蔚来和理想这些品牌已经深入到县城市场，一汽奥迪主要卖燃油车，销量在下降，上汽奥迪的e-tron本来应该扭转局面，但销售人员各自为政，培训体系不统一，客户进店的体验就像在不同品牌之间跳转。

跟奔驰宝马比起来，奥迪这种“两个合资方加一个品牌”的做法在全世界都很少见，奔驰让中国公司统一管理渠道，但也给合资方留了面子，宝马以前是两条路一起走，现在也在慢慢合并，要是奥迪真的做成了，以后其他外国企业可能也会跟着学。

现在这个时间点很微妙，之前传过2025年到2026年年中会完成合并，但没得到证实，不过最近很多经销商收到系统对接的通知，说明已经在试运行了，只是没人敢明确说上汽奥迪这个名字会不会保留，广告费怎么分配，这些事情还在私下里谈。