坑爹减配的合资车，活该恶心跌神坛。

正所谓疯狂过后就是灭亡，有些盒子是仗着在国内有点人气，居然敢搞简配来搬石头砸自己脚，你说活该不活该？今天就盘点三款坑爹减配的合资车，看看哪一款是最可悲的。

·第一款车就是大众朗逸，这款车常年在A级车市场都是销冠，表现是十分抢眼的，可以说国内的市场基本上也养活了大众的朗逸，但是它居然在耍小动作搞简配。

谁也想不到在二一款的大众朗逸车型上，它的车机居然出现减配的行为，与厂家宣传的功能上出现了很大的出入，这也就导致了车机在使用中出现卡顿黑屏。虽然不影响安全驾驶，但是在行驶的体验中让车主非常的糟心。

很多人到4S店去索赔，但是被告知由于芯片短缺无法满足，更有些4S店为了息事宁人居然退还了2000块钱的加油卡，这种操作与态度是不是太伤车主心了？

·第二款车就是本田的飞度，这一款车在微型车市场绝对是一个神车，毋庸置疑的，它的月销量都在轻松过万，表现是相当夸张的。

但是谁也没有想到在二一款的本田飞度车型中居然出现了一些奇葩操作，不仅上调了起售价，而且还出现了减配的行为，减配的东西居然是一个音箱跟收音机的功能，这真是让车主哭笑不得，十分不理解厂家的这种减配行为，它的目的究竟是为了什么？难道说车主上车之后就不能听音乐了吗？是不是非常的尴尬？难道说这就是50万内最好轿车应该体现出的本色吗？

此事一说是本田飞度的销量直线的下滑，现在每辆车的优惠基本都在3万块钱，而且每月的销量连1000台都卖不到，可以说是唏嘘不已。其实冷静来看这都是自作自受，真的是活该。

·第三款车就是日产的奇骏，这款车在紧凑级SUV里面可以说是家喻户晓了，你可以说它的铁皮薄，开起来忽忽悠悠，但是你无可否认它空间大，舒适度高，而且质量比较稳定，后期的保养成本也很低，就这样一款车也居然被厂家给搞废了，非要减配发动机乘1.5T3缸涡轮增压发动机，目的是为了降低排放的标准，提高燃油经济性。

这听起来是不是有点太夸张了？难道说之前的老款车型2.0自吸配无极变速，它的燃油经济性真的很差吗？此事一出也使得奇骏的口碑直线的下滑，很多人不愿意买账。三缸发动机本身在国内就不受待见，这种操作无疑是在自毁前程。看看现在每个月三位数的销量，你还有什么混的？

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