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在货运行业追求极致降本增效的今天，一辆真正经得起市场检验的卡车，不仅要在试验数据、配置参数上表现出色，更要能在实际运输中创造价值。

11月17日，第十八届卡车节能测试活动在安徽合肥启动。其中，中卡组压轴亮相的是欧曼银河3。

绿通司机高师傅是这辆欧曼银河3的车主，他告诉商用汽车新闻传媒记者，他之前开的车只有200多马力，跑山区路段特别吃力。而这，也是他把车换成欧曼银河3的一个重要原因。

那么，这辆动力澎湃的载货车，又将交出怎样的油耗成绩单？

350马力配自动挡 动力澎湃

高师傅与他的欧曼银河3刚刚到达，便成为了停车场最亮眼的存在。车辆极具未来感和辨识度的外观设计，令其很难“低调”。在高师傅眼中，他的银河3可绝非“花瓶”，而是实打实改善他货运体验的可靠“战友”。

“这辆车不仅马力大，还是自动挡，跑长途开起来轻松不少，也没那么累了。自动挡还带蠕行模式，我在一些农贸市场倒车也不用担心速度太快不好控制。总的来说，这辆车的一些高端配置都挺实用。”高师傅强调。

记者了解到，银河3搭载的福康A7发动机可输出350马力，峰值扭矩高达1400N·m，用户若有需求，还可选装380马力机型。这一动力表现已远超市面上多数主流载货车，配合采埃孚AMT变速器的超宽速比范围，赋予了车辆征服复杂路况的底气。

此外，银河3应用的超级动力链还实现了高度集成与底层融合，动力传输效率高达99.7%。在实际运营中，也能带来更强劲的动力和更低的能量损耗。

多项“黑科技”加持 高效节油

在能耗测试环节，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）的专业测试人员驾驶满载的欧曼银河3，以40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速度点进行了系统测试，并以五个速度点的平均油耗作为最终成绩，全面评估车辆的燃油经济性。

此外，在承载方面，银河3采用了42项新材料、56项新工艺和68项新技术，实现了在确保高强度和安全性的前提下，整车重量相比同级别车型减轻200kg。

对于运输从业者来说，车辆不仅是运输工具，更是创造价值的合作伙伴。究竟银河3能否在节能测试中斩获佳绩？让我们共同期待测试结果的揭晓！